Отзыв о XPeng G3
3.73
211 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.66 | 3.94 | 3.82 | 3.67 | 3.79 | 3.46 | 3.74 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.64 | 4.04 | 3.73 | 3.68 | 3.71 | 3.82 | 3.62 |
4.79
Комфорт
4.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Управляемость
5.00 Мощность
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00
Живя в Пекине, я выбрала Xpeng G3 среди множества новых энергетических автомобилей в качестве своего первого автомобиля. Это была настоящая судьба. Прежде всего, внешний вид и вместительность. Когда я впервые увидела этот автомобиль в пекинском Уцайчэне в 2018 году, я была сразу же очарована его красотой и захватывающими технологиями. Я не могла не влюбиться в его внешний вид. Первым Xpeng, который я увидела, был Silver Premium Edition, и это модель, которую я выбрала, когда купила свой собственный автомобиль. Я была по-настоящему очарована внешним видом Xpeng G3. Как женщина-водитель, внешность определенно играет решающую роль в моем выборе. И салон также очень просторный, поэтому для женщины-водителя выбор автомобиля - это либо малолитражный автомобиль, либо внедорожник. Для ежедневных поездок этого определенно более чем достаточно, и это определенно автомобиль выше среднего для семьи. Это была настоящая любовь с первого взгляда, начиная с внешнего вида. Затем, на презентации Xpeng G3 в декабре 2018 года, я понял, что это то самое, и внес большой депозит. Во-вторых, салон не был для меня главным фактором при покупке, но я был очень доволен сиденьями из кожи Nappa в этой версии. Далее, что касается управления и функциональности, то автоматическая парковка, подогрев сидений, адаптивный круиз-контроль, камера для фото и видео, да и дизайн ручного переключения передач – какая женщина устоит? Наконец, что касается управляемости, мощности и комфорта, ручное переключение передач и голосовое управление разумно сочетаются, делая автомобиль невероятно удобным для женщин-водителей. Что касается мощности, есть три режима. В энергосберегающем и стандартном режимах экономия, безусловно, ощущается, но в спортивном режиме мощность определённо приемлемая. Хотя я не сравнивал другие конкретные параметры, преимущество автомобилей на новых источниках энергии – это их мгновенное ускорение. Каждый раз, стоя на светофоре, я паркуюсь в режиме автоматического удержания, затем нажимаю на педаль газа и уезжаю, оставляя бензиновые автомобили на несколько кварталов позади. Это не преувеличение.
Другие отзывы о XPeng G3
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.50 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00
Живя в Пекине, я выбрала Xpeng G3 среди множества новых энергетических автомобилей в качестве своего первого автомобиля. Это была настоящая судьба....
Отзыв
Комфорт
5.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00
Живя в Пекине, я выбрала Xpeng G3 среди множества новых энергетических автомобилей в качестве своего первого автомобиля. Это была настоящая судьба....
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50
Живя в Пекине, я выбрала Xpeng G3 среди множества новых энергетических автомобилей в качестве своего первого автомобиля. Это была настоящая судьба....
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Живя в Пекине, я выбрала Xpeng G3 среди множества новых энергетических автомобилей в качестве своего первого автомобиля. Это была настоящая судьба....
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00
Живя в Пекине, я выбрала Xpeng G3 среди множества новых энергетических автомобилей в качестве своего первого автомобиля. Это была настоящая судьба....
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
5.00
Живя в Пекине, я выбрала Xpeng G3 среди множества новых энергетических автомобилей в качестве своего первого автомобиля. Это была настоящая судьба....
Отзыв