Ounuo S 2025 1.5L Premium Edition Double Steam Air Conditioning Bus JL473QG 5 Seaters
Цена дилера
51900
Официальная ориентировочная цена
51900
Производитель
Changan light vehicle
Размер авто
Микрофасетка
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2025.03
двигатель
1,5 л 107 л.с. L4
Максимальная мощность (кВт)
78(107Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
145
коробка передач
5-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4450x1685x1835
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный автобус
Максимальная скорость (км/ч)
155
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
6.7
Кузов
Длина (мм)
4450
Ширина (мм)
1685
Высота (мм)
1835
Колесная база (мм)
2750
Передняя колесная база (мм)
1425
Задняя колесная база (мм)
1435
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
автобус
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1215
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
42.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
JL473QG
Объем (мл)
1480
Объем (л)
1.5
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
107
Максимальная мощность (кВт)
78
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
145
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
3500-4500
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Коробка передач
Описание коробки передач
5-ступенчатая коробка передач
Количество передач
5
Тип коробки передач
Механическая коробка передач (МТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Задний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Интегральная независимая подвеска мостового типа.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
твердый диск
Тип заднего тормоза
Тип барабана
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
185/70 R14
Размер задней шины
185/70 R14
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
—
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
—
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
—
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
—
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
—
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
Да
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
—
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
—
Приборная панель
Один цвет
Тип LCD экрана
—
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Дверь багажника с электроприводом
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+3
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Инвертированная целая строка.
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
7
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Оригинальная машина
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
2
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Функция наружного зеркала заднего вида
—
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
1
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
2
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 84,9310₽1¥ - 12,6490₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 88,03₽1¥ - 12,96₽
Отзывы
Алексей Citroen C5x
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Раньше я пользовался небольшим фургоном. За девять лет он всё больше ломался. На второй день китайского Нового года порвался ремень кондиционера и трубка охлаждающей воды, из-за чего я застрял в горах. Двигатель также начал сжигать масло, поэтому я решил сменить машину. Сначала я присмотрелся к Wuling Zhiguang. Комплектация Zhiguang была слишком низкой. У него не было ни кондиционера, ни крыши, что было слишком просто. К тому же он стоил 37 000, поэтому я сразу от него отказался. Затем я присмотрелся к Hongguang V. Цена в самом низу составляла 49 000. Наконец, я присмотрелся к Ounuo. Внешность этой машины более атмосферная, чем Hongguang V. Белый цвет красивее. Я доволен конфигурацией во всех аспектах, поэтому я купил 1,5-литровую версию с двойным кондиционером на 5 мест, с электронным усилителем руля, дистанционным ключом, центральным замком, электрическими стеклоподъемниками передних дверей, контролем давления в шинах, изображением заднего хода, радаром заднего хода, двойными противотуманными фарами, железными дисками, полная цена в магазине 4S составляет 56 500, а страхование третьей стороны — 2 миллиона. Мой старый небольшой фургон был со скидкой 2000 юаней, а субсидия на замену составила 2000. Последний платеж составляет 52 500. Мощность хорошая, и он хорошо работает. , Автомобиль очень удобный и им легко управлять. У него очень хорошие тормозные характеристики, и он также может легко развернуться и остановиться на спуске. У него очень хорошие тормозные характеристики, и он также может легко развернуться и остановиться на спуске.
Официальный аккаунт Au
Создатели высококачественных о
Внешний вид: Внешний вид можно описать всего двумя словами: «властный». Можно сказать, что, с какой стороны ни посмотри, это определённо самая властная и крепкая модель в своём классе. Что касается пространства, как для пассажиров, так и для груза, лично я считаю, что это практически лучший автомобиль среди автомобилей этого класса. [Впечатления от вождения] Мощность двигателя можно назвать достаточной. При полной загрузке мощности недостаточно; на низких скоростях в поворотах ощущается небольшой шум. [Впечатления от вождения] Сиденья очень удобные, а салон просторный. Амортизаторы всё же немного жестковаты на неровных дорогах. Как описать комфорт? Лично я считаю, что эти три слова немного преувеличены для автомобиля этой ценовой категории, поэтому могу сказать лишь, что он средний.
[Наиболее доволен] Дизайн Ounuo S прост и гармоничен, но при этом не устарел. Общая конфигурация проста и практична. Что касается вождения, выходная мощность средняя и достаточная. Запуск двигателя не вызывает трудностей, и проблем с задержками не возникает. Судя по общей конфигурации и задней рессорной подвеске, это улучшенная версия микровэна, подходящая как для бизнеса, так и для домашнего использования, простая и практичная. [Наименее доволен] Из-за конструкции с передним расположением двигателя и задним приводом основным источником шума является карданный вал под кабиной. Конечно, шум двигателя также заметен при резком ускорении (выше 3000 об/мин). [Впечатления от вождения] Поначалу автомобиль ощущался довольно лёгким. Педаль сцепления расположена удобно, и момент срабатывания легко найти. Хотя отклик дроссельной заслонки не слишком резкий, взаимодействие сцепления и акселератора плавное, и глохнет машина редко. Производительность 1,5-литрового двигателя была ожидаемо высокой, со средней выходной мощностью. Хотя он не слишком агрессивен, он всё же вполне адекватен. На самом деле, для такого автомобиля, предназначенного для скоростных поездок, простоты и практичности вполне достаточно, и особых ожиданий не предвидится. [Впечатления от езды] В автомобиле используется передняя подвеска типа McPherson и интегральная задняя ось с четырьмя листовыми рессорами в качестве пружинных элементов. Конструкция подвески также демонстрирует акцент на несущей способности, позиционируя автомобиль как подходящий как для бизнеса, так и для домашнего использования. Поэтому комфорт несколько снижен.
[Наиболее доволен] Просторное пространство было моей главной причиной выбора этой модели. На строительных площадках часто требуется много людей и груза, поэтому я довольно требователен к пространству. Эта модель идеально отвечает моим потребностям. Она легко перевозит как грузы, так и людей. Мощность хорошая, но мне просто хотелось бы, чтобы было комфортно с полной загрузкой людьми или грузом. Я не особо придирчив. [Наименее доволен] Руль немного тяжеловат, что затрудняет поворот, но для автомобиля этой ценовой категории это приемлемо. Я не предъявляю слишком высоких требований; места достаточно.
Красивые облака Fwn
Владелец Ounuo S · новая машин
Автомобиль имеет красивый внешний вид, высокую мощность и очень практичен. Он может перевозить людей и грузы. Если сложить сиденья, он превращается в грузовик, а если сложить — в пассажирский автобус.
[Экстерьер] Передняя панель отличается длинной, элегантной решеткой радиатора с двумя серебристыми хромированными полосами, обрамляющими ее внутреннюю часть, создавая эффектный вид. Большие фары по бокам, вместе с тонированными воздухозаборниками и противотуманными фарами ниже, создают поразительный визуальный эффект, придавая передней части более трехмерный вид и более доступное ощущение. Боковые стороны имеют двойной поясной дизайн, который очерчивает кузов и создает единый дизайн, придавая ему более стильный вид, чем Wuling Hongguang. Почти прямая поясная линия усиливает ощущение сущности автомобиля и создает визуально прочный и долговечный вид. [Шасси] Хотя автомобиль и удаётся отфильтровывать незначительные вибрации на неровных дорогах, это не полностью эффективно, с некоторыми кренами кузова и кренами при движении по холмистой местности. Кроме того, быстрая смена полосы движения менее маневренна, с некоторыми чрезмерными кренами кузова. Это из-за мягкой подвески и довольно хлипкого шасси. Звукоизоляция: Звукоизоляция отличная. На скорости ниже 60 км/ч двигатель бесшумный. На ухабистых дорогах чувствуется небольшая вибрация шасси и шум шин, но это не заметно. Выше 90 км/ч рев двигателя заметен, но не раздражает. Шум ветра слышен из боковых зеркал, но его легко заглушает музыка, если невнимательно прислушиваться. На 120 км/ч шум шин и ветра становятся заметными, а шум двигателя также проникает в салон, но он все еще в пределах приемлемого. Трансмиссия: Автомобиль оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, работающим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Городской цикл обеспечивает отличную управляемость. Высота включения сцепления умеренная при старте, и сцепление отзывчиво в режиме полувыжатого сцепления. Передачи четкие, а переключения между 2-й и 3-й передачами плавные. Максимальное ускорение происходит в диапазоне от 40 до 80 км/ч. При правильном выборе передачи и легком нажатии на педаль газа вы почувствуете ощутимый толчок. На скорости выше 80 км/ч недостаток запаса хода приводит к слабому ускорению на средних и поздних участках разгона. При необходимости можно сильнее нажать на педаль газа, чтобы компенсировать недостаток мощности на поздних участках. [Стоимость покупки] Рекомендованная производителем розничная цена составляет 48 900 юаней со скидкой 1000 юаней. Цена автомобиля без комплектации составляет 47 900 юаней. Добавьте к этому налог на покупку в размере 4239 юаней, обязательное дорожное страхование в размере 1100 юаней, налог на транспортные средства и суда в размере 420 юаней, регистрационный сбор в размере 500 юаней и страховку в размере 4500 юаней, и полная стоимость составит 58 000 юаней.
[Внутренние характеристики] Просторный, как минивэн, с большим количеством места как для пассажиров, так и для груза. [Грузоподъёмность] Довольно просторный. [Третий ряд] Удобный для пассажиров и может складываться для перевозки груза. [Наименьшее удовлетворение] Салон средний. Системная часть плохая, и я часто не могу найти нужные функции. Рулевое управление шумное. Мощность средняя. Ощущения от вождения неплохие, но, поскольку это заднеприводная машина, в ней шумно, а шумоизоляция плохая.
Он прочный и практичный для перевозки домашних вещей. Пробег более 100 000 километров, и никаких серьёзных проблем не возникло. Стандартные замены: моторное масло, тормозные колодки, масляный фильтр, фильтр кондиционера, тормозная жидкость, жидкость заднего моста, дворники и так далее. Обслуживание довольно недорогое, и я всё меняю сам. Сцепление, например, можно заменить только в автомастерской, поэтому лучше купить оригинальное сцепление самому. Оригинальное стоит три юаня, а то, что заменили в автомастерской, оказалось некачественным, поэтому мне обязательно нужно заменить его на оригинальное. Из минусов – неудобная коробка передач. Сложно включить первую и вторую передачи, да и задний ход тоже. После 60 000 километров появился странный шум под колёсами. Не знаю, откуда он. Жаль, что в новой модели нет багажника, да и салон довольно потрёпанный! Я подумывал сдать его в трейд-ин, но новая модель оказалась хуже старой — она совершенно другая. Буду следить за её состоянием и постараюсь ездить, пока не разобьётся. Вот небольшой опыт: примерно через 80 000 километров я заметил нестабильный холостой ход. Когда я заглушил двигатель, у меня было ощущение, будто я мочусь, и меня дважды трясло. Я заехал в ближайшую мастерскую, но не смог найти причину. Позже Хун Лян на Douyin сказал, что проблема была в датчике положения дроссельной заслонки, и я купил новый на Taobao, и всё было исправлено.
Этот автомобиль выглядит относительно большим и высоким. Внешний вид варьируется от человека к человеку. Неважно, водите ли вы его сами. Вы не гонитесь за слишком многими вещами. Комплектация также хороша. Ему нужны только кондиционер и музыка. Мощность приемлемая. Ускорение в первой половине пути все еще очень мощное. Механическая коробка передач заводится очень быстро, а ускорение во второй половине пути относительно медленное. Отверстие для капель кондиционера легко засоряется и его нужно прочищать заранее. Поскольку вода из кондиционера не может вытекать, мой вентилятор сломался, и я заменил его. Я был неосторожен. Для такой машины давайте не будем говорить об управляемости. Он нормальный как фургон. Рулевое управление по-прежнему очень точное. Он по-прежнему очень хорош для перевозки грузов. Пространство большое, и загружать и выгружать вещи удобно. Я должен пожаловаться, что он более расходует топливо. Расход топлива выше среднего. Теперь, когда цены на нефть так сильно выросли, стоимость также растет. Расход топлива составляет около 60 центов на километр, что много по сравнению с другими моделями. Кроме того, краска относительно тонкая, а в остальном всё в порядке.
Changan Auno довольно вместительный и высокий. Грузоподъёмность хорошая. Третий ряд сидений довольно просторный. Самый большой недостаток — высокая шумность и плохая герметичность. Я покупал его подержанным, для перевозки грузов.