из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2010 по 2026
от 19 195 000 руб.
Комплектации:
2026 Range Rover/SV — от 0 ₽
4 комплектации этого года
2026 range rover — от 0 ₽
6 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 29 340 000 ₽
6 комплектации этого года
3.0 L6 360PS Grand Edition — 29 340 000 ₽
3.0 L6 400PS Grand Edition 7 Seaters — 30 190 000 ₽
3.0 L6 400PS Grand Edition — 30 190 000 ₽
3.0 L6 400PS Genesis Extended Edition — 35 350 000 ₽
3.0 L6 400PS Classic Extended Edition — 41 430 000 ₽
4.4 V8 SV China 10th Anniversary Premium Edition — 74 985 000 ₽
2024 model (discontinued) — от 29 670 000 ₽
9 комплектации этого года
3.0 L6 360PS Grand Edition — 29 670 000 ₽
3.0 L6 400PS Grand Edition 7 Seaters — 30 520 000 ₽
3.0 L6 400PS Grand Edition — 32 915 000 ₽
3.0 L6 400PS Genesis Extended Edition — 34 945 000 ₽
3.0 L6 400PS Classic Extended Edition — 42 865 000 ₽
3.0 L6 400PS SV Honor Genesis Extended Edition — 47 065 000 ₽
3.0 L6 400PS SV Honor Genesis Extended Edition 4 Seaters — 48 725 000 ₽
4.4 V8 SV Honor Genesis Edition — 59 750 000 ₽
4.4 V8 SV Honor Genesis Extended Edition 4 Seaters — 66 935 000 ₽
2023 model (discontinued) — от 23 265 000 ₽
8 комплектации этого года
3.0 L6 360PS Grand Edition — 23 265 000 ₽
3.0 L6 400PS Grand Seven Seater Extended Edition — 23 625 000 ₽
Modified 3.0 L6 400PS Grand Edition — 25 505 000 ₽
3.0 L6 400PS Grand Edition — 25 255 000 ₽
3.0 L6 400PS Genesis Extended Edition — 26 385 000 ₽
3.0 L6 400PS Classic Extended Edition — 33 025 000 ₽
4.4 V8 SV Honor Genesis Edition — 36 450 000 ₽
4.4 V8 SV Honor Genesis Extended Edition — 39 835 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 20 255 000 ₽
4 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 21 185 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 20 680 000 ₽
6 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 19 195 000 ₽
6 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 20 195 000 ₽
6 комплектации этого года
3.0 V6 SC Golden Edition — 20 195 000 ₽
3.0 V6 SC Vogue Legend Edition — 22 705 000 ₽
3.0 V6 SC Vogue Extended Edition — 24 055 000 ₽
3.0 V6 SC Vogue SE Genesis Extended Edition — 26 560 000 ₽
3.0 V6 SC AB Honor Genesis Extended Edition — 30 695 000 ₽
5.0 V8 SC AB Honor Genesis Extended Edition — 43 135 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 23 455 000 ₽
6 комплектации этого года
2016 model (discontinued) — от 23 980 000 ₽
2 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 22 115 000 ₽
3 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — от 24 585 000 ₽
4 комплектации этого года
2012 model (discontinued) — 52 785 000 ₽
1 комплектации этого года
2010 model (discontinued) — от 36 240 000 ₽
2 комплектации этого года
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
1,452 миллиона
Производитель
Ленд Ровер (импортированный)
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
Старт продаж
2026.03
двигатель
3.0T 400 л.с. L6 48V легкий гибрид
Время зарядки
—
Максимальная мощность двигателя (кВт)
—
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
—
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
5252x2047x1868
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
242
Официальное время разгона до 100 километров(с)
5.9
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
10.02
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
5252
Ширина (мм)
2047
Высота (мм)
1868
Колесная база (мм)
3197
Передняя колесная база (мм)
1702
Задняя колесная база (мм)
1704
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
2700
Масса полной загрузки (кг)
3380
Объем топливного бака (л)
90.0
Объем багажного отделения (л)
212-2050
Минимальный радиус поворота
5,77 м
Двигатель
Модель
ПТ306
Объем (мл)
2996
Объем (л)
3.0
Вид наддува
Турбонаддув + электрический наддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.5
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
400
Максимальная мощность (кВт)
294
Максимальная полезная мощность (кВт)
294
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5500-6500
Максимальный крутящий момент (Н·м)
550
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
2000-5000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Легкая гибридная система 48 В
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI б
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
275/50 Р21
Размер задней шины
275/50 Р21
Характеристики запасного колеса
—
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
Стандартная конфигурация
Советы по вождению при усталости
Стандартная конфигурация
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Стандартная конфигурация
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
Стандартная конфигурация
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Стандартная конфигурация
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
Мягкое и твердое + высокое и низкое
пневматическая подвеска
Стандартная конфигурация
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
Стандартная конфигурация
низкоскоростной полный привод
Стандартная конфигурация
Интегрированная активная система рулевого управления
Стандартная конфигурация
режим ползучести
Стандартная конфигурация
Система датчиков брода
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
электрический
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
Стандартная конфигурация
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Полный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
Стандартная конфигурация
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Необязательный
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
Необязательный
Активное шумоподавление
Стандартная конфигурация
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
Необязательный
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Кожаное сиденье
Натуральная кожа Windsor
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
2 места
Складывающиеся задние сиденья
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
50:50
Задние сиденья с электроприводом наклона
Стандартная конфигурация
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
13.1
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, Land Rover!
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Британское сокровище
небесный канал
Необязательный
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Стандартная конфигурация
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
Стандартная конфигурация
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
Пиксель
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Весь автомобиль
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд + задний ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
Стандартная конфигурация
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Стандартная конфигурация
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
Стандартная конфигурация
автомобильный холодильник
Необязательный
Интеллектуальная конфигурация
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
6
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
14
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
5
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Автомобильный солнцезащитный козырек
автомобильный солнцезащитный козырек
Солнцезащитный козырек на заднем стекле
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о столкновении сзади, Система предупреждения о движении транспорта сзади, Предупреждение DOW об открытии двери
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, Внедорожный, снег, ЭКО/Экономика, Стандартный комфорт
График смен
График смен
Электронный переключатель передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида, Панорамное изображение 360°, Прозрачное изображение
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
InControl OS
Карта Бренда
Карта Бренда
Гаоде
Картографирование
Картографирование
CarPlay
Количество динамиков (шт.)
Количество динамиков (шт.)
15, 19
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Четырехзонная система кондиционирования воздуха
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
Максимальная выходная мощность усилителя мощности (Вт)
400, 800
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
60 Вт сзади
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа, древесина
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сидений второго ряда
Общая регулировка сидений второго ряда
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка угла наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя коленная подушка безопасности
Передняя коленная подушка безопасности
Водительское сиденье
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
13.7
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3+2
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип пневматической подвески
Тип пневматической подвески
Двухкамерный
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Удаленное управление через мобильное приложение
Удаленное управление через мобильное приложение
Пульт дистанционного управления, мониторинг транспортных средств
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, память
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функции сидений второго ряда
Функции сидений второго ряда
обогрев, память, вентиляция
Функции сидений третьего ряда
Функции сидений третьего ряда
обогрев
Функция автомобильного холодильника
Функция автомобильного холодильника
холодильное оборудование
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов, Стриминг
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия, Подставка для ног
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия, Подставка для ног
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье, Второй ряд
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,1390₽
1¥ - 12,2650₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 84,05₽
1¥ - 12,54₽
Отзывы
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
4.36
194 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.23 | 4.75 | 3.97 | 4.23 | 4.23 | 4.68 | 4.40 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 4.23 | 4.59 | 4.30 | 4.13 | 4.33 | 4.36 | 4.24 |
Отзывы о Land-rover Range-rover
Сэр Чен Владельцы Range Rover · Новый
[Наименее неудовлетворённый] Интерьер минималистичный, но кнопки управления кондиционером и мультимедийной системой сложны в использовании. Система автомобиля часто зависает, воспроизведение музыки прерывается, вход в учётную запись Land Rover невозможен (практически бесполезен), а подключение к телефонам по Bluetooth ограничено. Голосовое управление невероятно неэффективно, практически отсутствует. Навигационная система неточная и сильно тормозит. Для автомобиля стоимостью более миллиона юаней носить с собой телефон для навигации каждый день и даже искать его, чтобы позвонить, кажется продуктом десятилетней давности. Физические кнопки были убраны, но экранные кнопки имеют крайне нелогичную логику. Кондиционер, подогрев и вентиляция сидений, а также навигация по карте — всё это сложно в использовании. Кондиционер второго ряда, подогрев и вентиляция сидений расположены на одной ручке, что делает настройку неудобной и трудоёмкой. Это утомительный, неинтуитивный процесс, который часто приводит к ошибкам. Солнцезащитные шторки второго ряда перестали работать в первый же день, когда я получил машину. Они не поднимались и не опускались, как я ни пытался. На следующий день я записался в ремонтную мастерскую, но когда вернулся, их уже не было! Я даже не могу понять, в чём дело. Кроме того, коробка передач работает медленно на низких скоростях, а система автономного вождения второго уровня не так хороша, как у отечественных автомобилей. [Опыт покупки автомобиля] Сначала я рассматривал Mercedes-Benz G500, Defender и BMW 740. Из них мне больше всего понравился внешний вид новой 7-й серии. Позже я решил больше не ездить на седане, потому что посадка в нём была слишком низкой. Когда-то в 2014 году у меня был Maybach S400, но я продал его из-за слишком низкой посадки. Я рассматривал Mercedes-Benz G500, потому что новые автомобили слишком дороги, а цены на подержанные слишком высоки. К тому же, на нынешнем G-классе ездят энергичные молодые люди, и его аура совершенно не похожа на Range Rover. Позже, когда я посмотрел на Defender, я понял, что он не высокий и не низкий. Поэтому я просто купил Range Rover. С момента выбора автомобиля до внесения депозита прошла всего неделя. [Характеристики] Очень хорошо, что и стало одной из причин выбора Range Rover. Вкратце: помимо упомянутых мной недостатков, другие места достойны наивысшей оценки: сильная аура, гибкое управление, высокая мощность, а функция подруливания задних колёс особенно проста в использовании. Такой большой автомобиль очень маневренный в поворотах и разворотах.
Читать полностью
Автомобильные эксперты Владелец Тусона, 7 лет
Крупногабаритные внедорожники всегда пользовались популярностью у мужчин. Сегодня мы рассмотрим удлинённую версию Range Rover, которая отличается безупречным пространством и характеристиками. Это Range Rover 3.0L6 Heritage Extended Classic Edition 2021 года. Это пятидверный пятиместный внедорожник, габариты которого достигают 5200×2073×1868 мм в длину, ширину и высоту, а колёсная база — 3122 мм. Внутреннее пространство действительно довольно просторное. Объём багажника достигает 707 л в обычном режиме и 2142 л при сложенных задних сиденьях. На автомобиль предоставляется трёхлетняя или 100 000-километровая гарантия. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 1,573 млн юаней, цена автомобиля без наддува в провинции Цзянсу составляет 1,54 млн юаней, налог с продаж составляет 136 283 юаня, плата за номерной знак составляет 500 юаней, плата за использование транспортного средства и судна составляет 1920 юаней, обязательное дорожное страхование составляет 950 юаней, а коммерческое страхование составляет 35 666 юаней. Общая стоимость полной покупки составляет 1 715 319 юаней. Сейчас я расскажу вам подробности, основываясь на собственном опыте тест-драйва. Мощность: он использует 3.0-тактный механический двигатель с турбонаддувом. Новая модель добавляет мягкую гибридную систему 48 В. Максимальная мощность составляет 294 кВт, а максимальный крутящий момент — 550 Н · м. Система трансмиссии соответствует 8-ступенчатой механической коробке передач. Поскольку спортивного режима нет, я решил сохранить стандартный режим при выполнении теста на ускорение. Поскольку подвеску можно регулировать, я решил установить ее на самый низкий уровень, который можно использовать для запуска при запуске. Когда частота вращения двигателя составляет 2700 об / мин, я решил отпустить тормоз. Мгновенное ускорение не привело к пробуксовке передних и задних колес. Ускорение в машине ощущалось интенсивным, и это совсем не было похоже на большой автомобиль. Процесс переключения передач был плавным, без отката. Согласно реальным данным испытаний, разгон от 0 до 100 км / ч составляет 6,51 секунды. Торможение: Полное нажатие на педаль тормоза выявляет значительный наклон вперед из-за значительного веса и инерции автомобиля, что приводит к небольшому искажению посадки. Хотя тормоза отпускаются сильно, эффективность торможения неудовлетворительна, а шины с трудом сцепляются с дорогой. Окончательный тормозной путь от 100 км / ч до 0 км / ч составил 41,5 метра. Шум: Когда мы говорим о Range Rover, мы часто ассоциируем его с исключительными внедорожными возможностями, но его фактическая звукоизоляция одна из лучших в своем классе, соперничая даже с Mercedes-Benz G500. Протестированный уровень шума показывает уровень шума 41,5 децибел на холостом ходу. При 60 км/ч уровень шума составляет 57,5 децибел. При 80 км/ч уровень шума составляет 59,3 децибел. При 120 км/ч уровень шума составляет 62,5 децибел. Расход топлива: Когда мы говорим о Range Rover, мы часто ассоциируем простор, роскошь и производительность, но не топливную экономичность. Марка топлива — 95, и я также провел многосекционный тест, включая городские участки и участки шоссе. В городском участке я проехал в общей сложности 56 километров со скоростью 33 километра в час, а измеренный расход топлива на 100 километров составил 15,2 л. На шоссе я проехал в общей сложности 107 километров со скоростью 82 километра в час, а измеренный расход топлива на 100 километров составил 11,1 литра.
Читать полностью
Автомобильные эксперты Владелец Тусона, 7 лет
Land Rover Range Rover стал популярным выбором среди китайцев благодаря своему яркому внешнему виду и превосходным внедорожным возможностям. Меня уже некоторое время просили сделать обзор, и недавно я провел тест-драйв Range Rover 3.0L6 Heritage Edition 2021 года. Будучи средне-большим внедорожником, он предлагает много места. Хотя он не такой просторный, как удлиненная модель, он все же превосходит многих конкурентов в своем классе. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 5000 мм соответственно, а колесная база — 2922 мм. На него распространяется трехлетняя или 100 000 км гарантия. Рекомендованная производителем розничная цена составляет 1,363 млн юаней, в то время как цена без учета комплектации автомобиля в провинции Цзянсу составляет 1,34 млн юаней. Налог на покупку составляет 118 584 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, сбор за использование транспортного средства и судна — 1920 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование — 31 404 юаня, в результате чего общая стоимость транспортного средства составляет 1 493 358 юаней. Ниже я подробно поделюсь своим опытом тест-драйва. Силовая установка: бензиновая 48-вольтовая мягкая гибридная система использует 3.0-тактный двигатель с турбонаддувом, максимальной мощностью 265 кВт и максимальным крутящим моментом 495 Н·м. Стандартная система работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но также доступна 48-вольтовая мягкая гибридная система. Несмотря на свои размеры, ускорение не требует усилий. Полностью нажмите педаль тормоза, и силовая установка и система полного привода будут работать безупречно. Начиная с самого старта, все четыре шины не проскальзывают, а ускорение плавное и комфортное. Согласно реальным измерениям, разгон 0-100 км/ч составляет 6,91 секунды. Тест Moose: Управляемость шасси средняя, с четкой обратной связью на руле и практически без заторов. Однако управляемости не хватает маневренности, и электронная система стабилизации вмешивается для дальнейшего повышения безопасного замедления. Результаты теста помещают его в нижнюю середину группы со временем прохождения 67,3 км/ч. Торможение: Модель со стандартной колесной базой ведет себя значительно лучше, чем модель с удлиненной колесной базой. Полностью нажмите педаль тормоза, и, хотя кузов заметно кивает, он сохраняет хороший контроль. Отключение тормозного усилия по-прежнему очень линейно, но, к сожалению, из-за большой инерции сцепление с дорогой несколько не хватает. Судя по реальным результатам теста, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 40,1 метра. Шум: Поскольку это автомобиль класса люкс, звукоизоляция должна быть на месте. Что касается звукоизоляции, автомобиль отлично оснащён. При движении по городским дорогам сохраняется хорошая тишина. После достижения скорости 80 километров в час шум шин становится негромким. Судя по данным реальных испытаний, на холостом ходу уровень шума составляет 41,5 децибел. При движении со скоростью 60 километров в час уровень шума составляет 56,2 децибел. При движении со скоростью 80 километров в час уровень шума составляет 58,7 децибел. При движении со скоростью 120 километров в час уровень шума составляет 63,6 децибел.
Читать полностью
Чежидао Авторемонт и о
Проработав много лет в своей мастерской по ремонту автомобилей класса люкс с различными моделями Land Rover, я заметил, что они улучшили контроль качества, и мелкие неисправности стали встречаться реже. Владелец автомобиля привёз свою машину к нам и пожаловался на необъяснимый шум в шасси, словно в него попал камень. После короткого тест-драйва я заподозрил, что проблема связана с полуосью. Я разобрал полуось для клиента и обнаружил недостаток масла в сальнике полуоси. Из-за высоких температур масло разжижилось, вытекло, и сальник повредился, что привело к попаданию песка внутрь и чрезмерному износу шарового пальца. К счастью, после осмотра шаровой палец не потребовал замены. После повторной смазки полуоси и её надлежащего уплотнения я заменил сальник, и шум исчез после возобновления движения. Мощность: Оснащённый 3,0-литровым турбированным двигателем и системой «мягкого гибрида», автомобиль развивает максимальный крутящий момент 495 Н·м. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач этот автомобиль обеспечивает отличную мощность и плавный ход. Интерьер: Это обычная эстетика Land Rover, простая и элегантная, но в то же время роскошная. 12-дюймовая полностью ЖК-панель приборов и два 10-дюймовых сенсорных экрана предлагают первоклассный пользовательский опыт. Строчка на сиденьях и центральной консоли особенно изыскана. Шасси: Подъем автомобиля показывает хорошо защищенное, гладкое шасси. Он использует систему с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажную систему сзади. Предыдущие ремонты показали, что подвеска сложная, но, к счастью, проблемы редки. Гарантия Land Rover составляет три года или 100 000 километров. Официальный рекомендуемый интервал технического обслуживания составляет каждые 10 000 километров, включая замену моторного масла и фильтров. Каждые три интервала технического обслуживания масло и фильтр, а также воздушный и салонный фильтры стоят около 1200 юаней. Свечи зажигания и трансмиссионная жидкость меняются каждые 60 000 километров, что составляет около 3000 юаней. Хотя расходы на техническое обслуживание Range Rover недешевы, интервалы довольно большие. Поддержание автомобиля в хорошем состоянии — первостепенная задача. Подводя итог, можно сказать, что у Land Rover есть немало мелких недостатков, но то чувство, которое этот автомобиль дарит своему владельцу, заставит вас не обращать на них внимания.
Читать полностью
Арчи
Я автомеханик с более чем десятилетним опытом работы. Мне нравится ежедневно изучать различные типы автомобилей. Меня очень впечатлил Range Rover 5.0 SC V8 SVA Night Edition 2021 года от Land Rover, который редко встретишь. В прошлом месяце владелец пригнал его ко мне на ремонт. Его властный и квадратный вид сразу же привлёк моё внимание. Решётка радиатора имеет прямоугольную форму сот, что в сочетании с угловатыми формами придаёт автомобилю очень мощный вид. Кроме того, в этом автомобиле используется передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя независимая многорычажная подвеска. Я слышал, что он очень хорошо справляется с дорожными вибрациями, а остаточная вибрация, ощущаемая при проезде неровностей, также очень мала. Автомобиль оснащён двигателем V8 5.0T мощностью 565 лошадиных сил. Судя по паспортным данным, можно сказать, что мощность очень высокая. Я ранее обслуживал автомобиль этой модели, и владелец сообщил о необычных шумах двигателя во время движения. Тщательный осмотр двигателя не выявил практически никаких масляных пятен, никакого значительного износа между шатунными подшипниками и шейками, а также вполне достаточный зазор между шестернями ГРМ. После тщательного осмотра и анализа я определил, что причиной шума была плохая смазка коренного подшипника коленчатого вала, вызывающая выгорание сплава. Я заменил коленчатый вал, эффективно решив проблему. Весь ремонт занял меньше двух дней и стоил около 600 юаней, и владелец был очень доволен. Хотя у этого автомобиля длительный интервал технического обслуживания, это недешево. Я рекомендую обслуживать его каждые 10 000 километров или 12 месяцев. В зависимости от состояния автомобиля и пробега рекомендуется крупное или мелкое обслуживание. Крупное обслуживание включает замену моторного масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания, тормозной жидкости, антифриза и трансмиссионной жидкости, что стоит около 3500 юаней. Мелкое обслуживание включает замену моторного масла и масляного фильтра, что стоит около 1700 юаней.
Читать полностью
Че Да На Автор проекта «Император», выс
Range Rover стал настоящим феноменом среди отечественных роскошных внедорожников. Его стиль мгновенно узнаваем, его мощный облик и утонченный характер мгновенно осознаются даже самыми равнодушными к автомобилям прохожими. Хотя дизайн интерьера очень напоминает базовую модель Aurora, что, конечно, является небольшим недостатком, его ультра-роскошные характеристики и материалы отделки не имеют себе равных ни у одного конкурента в своем классе. До выхода совершенно нового Range Rover лучшим в этом отношении был Lexus LX570, и даже Mercedes-Benz GLS не производил особого впечатления. Новый GLS получил некоторые улучшения, но комфорт сидений — не самая сильная его сторона. Сиденья Mercedes-Benz самые удобные, но, похоже, это касается только S-класса; сиденья других моделей по-прежнему имеют ярко выраженный немецкий стиль. У Land Rover все наоборот. Интересно, часто ли инженерам Range Rover приходится спать в машине, чтобы добиться таких безупречных сидений? Было сделано все возможное, чтобы сделать Range Rover комфортнее многих люксовых седанов. Сиденья идеально жёсткие и просторные, создавая комфортную и расслабляющую атмосферу. Они похожи на сиденья многих американских автомобилей, но Range Rover выигрывает по комфорту подушек. Причина, по которой он превосходит LX570, заключается в том, что его сиденья более точно соответствуют форме тела. Более того, удлинённый кузов флагманской модели предлагает достаточно места для пассажиров и премиальные независимые задние сиденья, дополненные многочисленными роскошными удобствами. Во многих протестированных нами внедорожниках задние сиденья часто являются слабым местом, часто создавая ощущение, что они никогда не дотягивают до уровня седана. Этот Range Rover ломает этот стереотип, достигая настоящего флагманского стандарта седана. 5,0-литровый двигатель V8 может похвастаться впечатляющим запасом мощности. Усовершенствованная силовая установка и меньший вес автомобиля способствуют превосходному вождению. Он более манёвренный на дороге, особенно благодаря более отзывчивому ускорению на низких и средних скоростях. В сочетании с гибкой системой рулевого управления новый Range Rover обладает характеристиками, редкими для автомобилей того же класса. В целом, Range Rover демонстрирует необычайную устойчивость, что вполне соответствует характерным чертам британской марки. Что касается ходовой части, подвеска в этом отношении более комфортна, чем у «эталонной» модели LX570. Начальная амортизация лучше, при этом сохраняется определённое чувство дороги. Система стабилизации крена компенсирует мягкость подвески. Контроль тряски кузова в поворотах очень хороший, и нет явного ощущения веса в передней части автомобиля, что является распространённым недостатком для этого типа внедорожников. В отличие от этого, головная часть подвески «эталонной» модели LX570 будет казаться немного жёсткой. Если заменить шины с таким же соотношением сторон, как у Range Rover, комфорт LX570 значительно снизится, в то время как Range Rover в этом отношении идеален.
Читать полностью
Микро-обзор автомобиле
Range Rover 5.0 SC V8 SVA Night Edition 2021 года очень роскошен, а пространство для сидений второго ряда чрезвычайно просторно. В этом уровне и классе автомобилей по сути нет конкурентов, поэтому давайте посмотрим, каков этот автомобиль с точки зрения пространства и мощности? 1. Мощность Он оснащен двигателем 5.0T V8 с максимальной мощностью 565 лошадиных сил, работающим в паре с 8-ступенчатой механической коробкой передач, а официальное время разгона от 0 до 100 километров составляет 5,5 секунды. Дроссельная заслонка чувствительна, обратная связь по мощности быстрая, а коробка передач переключается очень плавно. Самое главное, что его выходная мощность довольно линейна, и нет ощущения спешки во время разгона. Этот автомобиль имеет очень сильные характеристики ускорения по прямой, но во время всего процесса разгона вы будете чувствовать себя очень стабильно, сидя в машине, без этого особенно резкого чувства или дискомфорта, вызванного внезапным ускорением и замедлением. Он также очень устойчив при движении на низких скоростях, без какого-либо чувства разочарования, что позволяет пассажирам на заднем ряду наслаждаться более изысканными ощущениями. 2. Шасси имеет двухрычажную независимую подвеску + многорычажную независимую подвеску. Шасси очень удобно настраивать. Большие 22-дюймовые колеса обеспечивают надежное сцепление и высокий комфорт. Пневматическая подвеска справляется с различными дорожными условиями. При столкновении с небольшими вибрациями фильтрация достаточно тщательная. При проезде лежачих полицейских она быстро восстанавливается, не создавая ненужных вибраций. При движении по плохим дорогам шасси приподнимается для улучшения проходимости автомобиля, эффективно изолируя различные ненужные вибрации и делая кузов автомобиля более устойчивым. Благодаря постоянному полному приводу + дифференциалу Torsen внедорожные характеристики автомобиля также довольно высоки и могут справляться с различными экстремальными дорожными условиями. Владельцы автомобилей, выбирающие этот автомобиль, могут рассчитывать на комфортное вождение каждый день, а также на то, что этот автомобиль сможет ездить в более отдаленные районы и справляться с различными сложными дорожными условиями. 3. Пространство: Могу сказать только, что автомобиль действительно большой: 5200 x 2073 x 1868 мм в длину, ширину и высоту, с колёсной базой 3122 мм. Мой рост 1,75 метра, и сидя в первом ряду, я чувствую, что над головой больше четырёх кулаков. Сидя во втором ряду, отрегулировав передние сиденья в нужное положение, я чувствую, что могу вытянуть ноги прямо, и над головой больше четырёх кулаков. Второй ряд состоит из двух независимых сидений, которые можно отрегулировать для очень удобной позы. Ездить очень удобно и лениво.
Читать полностью
поцеловать человека на
Простота использования: Рулевое колесо относительно большое, но им легко управлять, что делает вождение комфортным и простым в освоении. Хорошая звукоизоляция: при 1600 об/мин и скорости 116 км/ч на шоссе уровень шума в салоне составлял всего 57,6 децибел
Читать полностью
20171_36 Владельцы Range Rover · Новый
Дроссельная заслонка Panamera немного вялая, но зато гораздо комфортнее. Салон просторный, но задние сиденья используются редко. Без удлинённой версии он был бы не так хорош, но она немного великовата и парковаться в ней сложно. Салон роскошный и создаёт
Читать полностью