Peugeot 4008 2018 350THP Comfort Edition из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2017 по 2018
от 3 750 000 руб.
Комплектации:
2027 Peugeot 4008 — 0 ₽
1 комплектации этого года
2024 Discontinued — 3 750 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — 3 980 000 ₽
1 комплектации этого года
2023 Discontinued — 3 860 000 ₽
1 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 4 240 000 ₽
3 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 880 000 ₽
6 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 4 135 000 ₽
16 комплектации этого года
350THP Leading Edition National V — 4 260 000 ₽
360THP Leading Edition — 4 135 000 ₽
Modified 360THP Leading Edition — 4 135 000 ₽
350THP Preview Edition National V — 4 515 000 ₽
360THP Preview Edition — 4 390 000 ₽
Modified 360THP Preview Edition — 4 260 000 ₽
360THP BLACKPACK Obsidian Edition — 4 390 000 ₽
380THP Preview Edition National V — 4 785 000 ₽
400THP Pre-order Edition — 4 655 000 ₽
350THP Excellent Edition National V — 4 640 000 ₽
360THP Excellence Edition — 4 640 000 ₽
Modified 360THP Excellence Edition — 5 025 000 ₽
380THP Excellent Edition National V — 4 910 000 ₽
400THP Excellence Edition — 4 910 000 ₽
380THP Luxury GT Edition National V — 5 295 000 ₽
400THP Luxury GT Edition — 5 165 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 4 515 000 ₽
6 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 4 640 000 ₽
6 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
Peugeot 4008 2018 350THP Comfort Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
185700
Производитель
Dongfeng Peugeot
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2018.01
двигатель
1.6T 167 лошадиных сил L4
Максимальная мощность (кВт)
123(167Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
245
коробка передач
6-ступенчатая автоматическая механическая
Длина х ширина х высота (мм)
4510x1850x1628
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
205
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
6.4
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
9048,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4510
Ширина (мм)
1850
Высота (мм)
1628
Колесная база (мм)
2730
Передняя колесная база (мм)
—
Задняя колесная база (мм)
—
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1492
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
—
Объем багажного отделения (л)
461
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
10UF01 5G02
Объем (мл)
1598
Объем (л)
1.6
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
167
Максимальная мощность (кВт)
123
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
245
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1400-4000
Специальная технология двигателя
Бесступенчатая система газораспределения CVVT.
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country V
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Коробка передач
Описание коробки передач
6-ступенчатая автоматическая механическая
Количество передач
6
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/65 R17
Размер задней шины
215/65 R17
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
Да
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
○Обратное изображение
Круиз-контроль
Значок круиз-контроля.
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Вождение с навигацией
—
Тип пневматической подвески
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
○Панорамный люк открывается.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
○Необязательно
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Пластик
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Один цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
—
Бесключевой запуск
—
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Ткань
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8,0
Вибрационная обратная связь с сенсорным экраном
—
GPS-навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
1 человек в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Галогеновые
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
—
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
технология световой проекции
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + без освещения.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Руководство
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
НЕРА-фильтр
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
автомобильный холодильник
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 83,4840₽
1¥ - 12,4330₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 86,50₽
1¥ - 12,65₽
Отзывы
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
3.86
313 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.70 | 4.21 | 3.57 | 3.97 | 3.81 | 3.71 | 4.05 |
| Средний балл по цене | 3.53 | 3.96 | 3.55 | 3.53 | 3.55 | 3.78 | 3.62 |
| Средний балл подобных | 3.77 | 4.28 | 3.53 | 3.76 | 3.77 | 4.24 | 3.52 |
Отзывы о Peugeot 4008
Тусклый Плутон Владелец Peugeot 4008, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] [Отношение к продажам] Я действительно заметил автомобиль 4008 на автосалоне в феврале этого года. В то время это была еще старая модель 4008. Мощная версия стоила более 180 000, но я добавил WeChat продаж, а затем продолжал видеться с ним до октября. В этот период парень все еще был полон энтузиазма, рассказывал о комплектации автомобиля, скидках, подачах заявок на подарки ..., и, наконец, подтверждение заказа и получение автомобиля также было им подтверждено. Общение было относительно гладким и приятным [Выделите комплектацию] Дизайн салона очень насыщенный. По сравнению с предыдущей старой моделью, я лично думаю, что более очевидными являются автомобильная система 3.0, 360-градусная визуализация, прозрачное шасси и система помощи при вождении L1, которые могут играть значительную вспомогательную роль в процессе вождения [Расход топлива] Я только что заправил 92 бака, когда получил права 22 ноября. Удельные показатели расхода топлива пока неясны. Ожидается, что в среднем 7-8 будет хорошим. У меня не слишком высокие ожидания относительно этой [Цены получения автомобиля] Модель 2023 года имеет гораздо меньшую скидку, чем старая модель. В конце концов, это новая модель, а не серийный автомобиль, что понятно. Когда я впервые узнал о цене, я обнаружил, что была только субсидия на замену в размере 10 000 и страховая субсидия в размере 5 000. Все магазины Dongfeng Zhuolian одинаковы. К счастью, незадолго до заказа автомобиля была местная субсидия в размере 3%, что составляет общую скидку наличными в размере 20 000. Голый автомобиль стоил 149 700. Сравнив цены в трех разных магазинах, я выбрал тот, где забирал автомобиль. Налог на покупку составил 13 247, а страховка — 4 400 (3 миллиона для трех сторон). Номерной знак был включен без какой-либо платы за обслуживание, и была предоставлена топливная карта на 1 500. Общая стоимость составила 165 900. [Ощущения от вождения] Я пока не успел как следует ощутить машину после получения. В конце концов, очень приятно получить новую машину, но мне ещё нужно время, чтобы она успела обкататься. У меня обычная жизнь, и я купил большую игрушку в надежде, что она принесёт удобство мне, моей семье и друзьям. Надеюсь, в будущем всё будет гладко и безопасно.
Читать полностью
Прогрессивный кофе hXO Владелец Peugeot 4008, возраст
Я никогда раньше не водил французскую машину. Я всегда ездил на Toyota, но она уже устарела. К тому же, я становился старше и больше не хотел ездить на седане, поэтому я искал внедорожник. Я изучил много автомобилей и сначала заказал Volkswagen Tiguan, но его не было в наличии. Я также знал о Peugeot, и поскольку у моего соседа был такой, я пошел в автосалон, чтобы посмотреть на 4008. Поскольку это давно существующий бренд, это не должно было быть проблемой. Он был в наличии, и я чувствовал, что характеристики и интерьер были первоклассными в своем ценовом диапазоне. Была акция, и он соответствовал моему бюджету, поэтому я купил его. Я езжу на нем уже шесть месяцев, и вот мои мысли о нем. [Цена] Я купил Technology Edition со скидкой 40 000 юаней. После скидки цена составила 126 700 юаней. Расходы на дорогу составили чуть более 143 000 юаней. Позже, с местной субсидией в размере 15 000 юаней, общая стоимость составила менее 130 000 юаней. Дилерский центр также подарил мне солнцезащитную пленку и коврики. [Самое недовольное] Не могу сказать, что я недоволен, но есть две вещи, на которые я хотел бы обратить внимание. Во-первых, машина немного медленно трогается, но как только разгоняется, все в порядке. Во-вторых, после более чем 6500 километров расход топлива составляет около 8 миль на галлон. Это не кажется таким низким, как утверждает продавец. [Ощущения от езды] Мой рост 1,8 метра, и у меня нет проблем с пространством для сидения. Сиденье позади меня немного тесновато, поэтому в машине с комфортом помещаются четверо. Пятерым немного тесновато, особенно на заднем ряду. [Экономия топлива] После более чем 6500 километров расход топлива в лучшем случае составит 5,8 миль на галлон, а средний — 8 миль на галлон. Я в основном езжу по дорогам общего пользования и сельской местности, а на шоссе приходится около трети моих поездок.
Читать полностью
Освежающая перьевая ру
Опыт покупки автомобиля: Должен сказать, что уровень жизни улучшился, и жизнь обычных людей, таких как мы, стала более полноценной. По сравнению с предыдущими годами, это действительно разительные перемены. В 2011 году, когда я только женился, моя семья жила небогато. Жизнь была невероятно скудной, и я потратил деньги, подаренные на свадьбу, на покупку своей первой машины – фургона Brilliance Jinbei. Сначала я занимался пассажирскими перевозками, затем несколько лет занимался перевозкой грузов, а потом перешёл в курьерские службы. За эти годы я получил приличную прибыль, и пробег достиг 290 000 км. Однако состояние автомобиля ухудшалось, и наступал срок ежегодного техосмотра. Я подумывал о замене. Привыкнув к вождению более крупных автомобилей, я задумался о покупке внедорожника. Осмотревшись, я присмотрелся к Volkswagen Tanyue, но его внешний вид выглядел несколько скучно, а цена – более 160 000 юаней – была за пределами моего бюджета. Затем я присмотрелся к французскому 4008. Цены на бензиновые автомобили сейчас, как правило, значительно снижаются. Мой бюджет был в пределах моих возможностей, и мне нравился внешний вид и характеристики. Места в салоне тоже было предостаточно. Обсудив это с семьёй, мы приняли окончательное решение. [Самое недовольное] Пробег моей машины всего несколько миль, и, как опытный водитель, я ею вполне доволен. Однако у меня есть некоторые моменты, которые не устраивают. Вот несколько ключевых моментов для вашего сведения. Во-первых, бренд относительно непопулярный, в отличие от других крупных брендов, поэтому дилеров 4S не так много. Некоторые оригинальные запчасти сложно найти, но такие вещи, как обслуживание, в целом приемлемы, а в остальном они схожи. Во-вторых, общая интеллектуальная технология довольно слабая. В ней нет автоматической парковки и комплексного радара. По сравнению с современными массовыми автомобилями, у неё нет никаких преимуществ, и она не очень удобна для начинающих водителей. В-третьих, довольно плохая звукоизоляция, что несколько сказывается на комфорте в этой ценовой категории.
Читать полностью
Пользователь 288902323 Владелец Peugeot 4008, возраст
[Самое недовольное]: Моя самая большая претензия — отсутствие запасного колеса. Все остальное в порядке. Спущенное колесо на семейном автомобиле без запаски — настоящая проблема, и я надеюсь, что производитель позже улучшит это. [Опыт покупки автомобиля]: Мы с женой решили купить внедорожник за 100 000 юаней. Мы рассматривали Haval 6, Lynk & Co 06 и 4008. Все трехколесные автомобили были хороши, и мы провели тест-драйв на всех. 6-я показалась немного медленной, хотя это хорошая машина. 06-я выглядела слишком молодежной и не подходила для пожилых мужчин, таких как мы, поэтому мы в конечном итоге отказались от нее. Мы были вполне довольны 4008 после нашего тест-драйва, но нам пришлось отказаться от нее из-за цены. Продавец сказал, что это больше 14 000 юаней, слишком дорого и выходит за рамки бюджета. Когда мы собирались уходить, он спросил наш бюджет, и мы сказали около 12. В конечном итоге мы согласились на посадку в течение 14. Моей жене тоже понравился этот автомобиль, она сказала, что он безопасный, прочный и не имеет запаха. [Цена автомобиля]: 124 500 юаней за автомобиль, 10 000 юаней налог на покупку, 5 000 юаней за страховку, коврики, пленку и видеорегистратор включены. Я подал заявку на скидку 10 000 юаней на свой старый автомобиль. У меня минивэн 2016 года с остаточной стоимостью 2 000 юаней, что кажется довольно хорошим. [Спа]: Переднее и заднее пространство просторные, и пять взрослых могут комфортно разместиться. Мой рост 178 см, а моей жены 167 см. [Мощность]: Турбо включается на 1000 об/мин, и ускорение довольно бодрое после 30 миль в час. Разгон до 100 км/ч занимает менее 10 секунд, а мощность высокая. Я протестировал его на шоссе, и ускорение было приемлемым. [Управление]: три основных компонента хорошо работают вместе, и французы известны своим скрупулезным мастерством. Он оснащен турбированным двигателем, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, а также специальным шасси и подвеской. [Езда]: сиденья жесткие, не слишком мягкие и идеально подходят. Не утомляет. [Расход топлива]: расход топлива в городе близок к 8,5. Частые светофоры не позволяют мне разгоняться, обычно около 40-50 миль в час. Расход топлива в пригороде составляет более 7 миль в час. Наиболее экономичный расход топлива он дает на шоссе при скорости 100-110 миль в час, со скоростью менее 6 миль в час, что соответствует среднему расходу топлива более 7 миль в час. Друг попросил меня проехать на нем более 2000 километров, прежде чем сесть за руль шоссе, и расход топлива снизился. Я попробую еще раз позже. Текущий расход топлива приемлемый, учитывая, что это небольшая машина с большим весом. [Внешний вид]: Общая линия кузова довольно плавная, с внушительным видом маленького льва. Это довольно привлекательно и вполне приемлемо. Я не ожидал, что кто-то среднего возраста будет ездить на внедорожнике. Я продолжаю усердно работать ради своей семьи!
Читать полностью
Тоторо влюбляется в ры Владелец Peugeot 4008, возраст
Я обменял свой 3008 на 4008. Почему? Всё началось с поездки к дилеру на техобслуживание. Моему 3008 было уже 10 лет, и пришло время ежегодного техосмотра! Я поехал к дилеру только для того, чтобы пройти техосмотр. Пока я был там, я бродил по автосалону. Увидев скидки на 4008 — совокупные субсидии на общую сумму в десятки тысяч юаней — я был заинтригован и попытался подать заявку на кредит. Его одобрили за считанные секунды, буквально по одному лишь моему удостоверению личности. Весь процесс был невероятно быстрым, заняв всего несколько часов. Продавец убедил меня, и я купил его. Вот мои впечатления от новой машины: мне очень нравится внешний вид 4008. Новый логотип в виде львиного щита — приятный штрих. А дневные ходовые огни прекрасны. Они невероятно узнаваемы. Моя самая большая претензия: электропривод задней двери. Я любил его, особенно когда нёс сумки после выхода из супермаркета и не мог дотянуться до багажника, я мог просто открыть его простым нажатием ноги. Это было так удобно и стильно. Однако сенсор 4008 невероятно медленный. Он нормально открывает, но закрывать — это полный облом. Я провел несколько раз, но ничего не произошло, и в конце концов мне пришлось нажать кнопку включения/выключения. Это действительно ужасно. [Пространство] Места для компактного автомобиля довольно много. Моя семья довольно большая, и он умещается с комфортом. Заднее сиденье просторное, и вы даже можете закинуть ноги, так что нет никакого тесного пространства. Я очень доволен! Колесная база довольно хорошая. [Управляемость] Так как я всегда ездил на французских автомобилях, я привык к управляемости. Изначально я купил 3008 из-за его управляемости и безопасности. У 4008 больше функций и лучшее оснащение, чем 3008. Он очень удобный. Однако разгон 4008-го кажется немного медленным, то ли из-за настроек, то ли из-за чего-то ещё. Задержка составляет 1-2 секунды, но как только трогаешься с места, разгон довольно мощный. [Расход топлива] Я проехал уже больше 2000 миль. Я разогнался по шоссе примерно до 1500 км/ч и достиг максимальной скорости более 130 миль/ч. После поездки в Синтай я заметил, что расход топлива снизился. Раньше он был 8-9 миль/ч, а теперь 8. Думаю, через несколько поездок он будет меньше 8 миль/ч. Я вполне доволен. В целом, я очень доволен автомобилями Peugeot! За рулём чувствую себя увереннее!
Читать полностью
Инкоу 7M5 Владелец Peugeot 4008 · Новая
Это моя вторая машина. До этого мы ездили на седане, поэтому рассматривали внедорожник. Я уже присматривался к японским машинам, но они показались мне слишком хлипкими, с тонкой краской и слабой мощностью. Через дорогу находился французский дилерский центр, поэтому я зашёл и посмотрел. Продавец-консультант был очень дружелюбным и профессиональным. Учитывая цену, я выбрал модель Drive-Up. В ней были все стандартные функции, включая систему интернета в машине, что было очень привлекательно. После тест-драйва я остался очень доволен. Это было именно то, что я хотел, в рамках моего бюджета и с правом на провинциальные субсидии — отличное предложение. Мне сделали солнцезащитную плёнку и коврики, а продавец очень помог с документами для получения. Обслуживание было превосходным.
Читать полностью
Вертикальный лист лото Владелец Peugeot 4008, возраст
Я выпускница колледжа, и мне нужно купить машину для поездок на работу и обратно. Моя семья порекомендовала мне новый Peugeot 4008. Я считаю, что его интерьер и экстерьер подходят для маленьких девочек, и им очень легко управлять. У него небольшой спортивный руль, что делает его очень удобным для меня. Добавление круга фоновой подсветки и нескольких небольших украшений делает мою машину более изысканной, и я не так сильно устаю в поездках на работу и обратно каждый день. Машина для меня как второй дом. Мои родители — поклонники французских автомобилей. Сначала они не понимали, что такое французские машины, но после того, как у них появился 4008, французские машины действительно пахнут. [Самое недовольное] Багажник немного маловат. В конце концов, есть ограничения для студентов с особыми талантами. Это понятно. Место на заднем ряду относительно большое, и немного багажника приходится жертвовать. [Пространственные характеристики] Я считаю, что салон довольно просторный, сиденья хорошо обтянуты, руль расположен на небольшом расстоянии от ног, а центральный экран управления расположен рядом с водителем, что очень удобно для меня, когда я беру вещи, и нет никаких лишних кнопок. [Мощностные характеристики] Меня действительно покорила управляемость французских автомобилей. Действительно, настройка шасси — гордость французских автомобилей. В поворотах ребристое управление очень удобно для девушки. Шасси прочное, словно присасывается к земле. На сплошных неровностях подвеска реагирует очень чётко. [Расход топлива] Расход топлива составляет более 7 баллов, что, на мой взгляд, приемлемо, так как я обычно езжу на работу и обратно. [Больше всего доволен] Я считаю, что этот французский автомобиль действительно более экономичный, с хорошей управляемостью, и я послушал родителей и купил 4008, что меня очень удивило. Я не жалею о покупке, а послепродажное обслуживание здесь тоже очень надёжное.
Читать полностью
Шанграо Чен Сычэн
Я купил эту машину в октябре прошлого года, и вот уже полгода прошло. Хочу поделиться некоторыми плюсами и минусами, чтобы вы могли получить отзыв. Начнём с плюсов: это давно зарекомендовавший себя бренд, доступная цена и надёжный двигатель. Расход топлива низкий. Управляемость хорошая, шасси удобное, а автомобиль очень устойчив в поворотах. Есть и минусы. Места в салоне маловато; в конце концов, это компактный внедорожник, поэтому для высоких людей он не идеален. Для обычного семейного использования он подойдёт, но я бы не рекомендовал его для больших семей. Кроме того, характеристики низкие, а развлекательные функции недостаточно обширны, что делает его неподходящим для семей с детьми. В машине не хватает развлекательных функций, а компьютерная система немного подтормаживает. К тому же, она поддерживает мало приложений. Ещё один минус — заднее сиденье: оно слишком плоское. Спинка неудобная и немного жёсткая. На скоростных трассах в машине довольно шумно, и мне нужна музыка, чтобы успокоиться.
Читать полностью
Соленая машина Эксклюзивный автор DoCar
[Экстерьер] Новый Peugeot 4008 получил новый логотип в виде льва, что придаёт ему более внушительный вид. Более грубый силуэт и дневные ходовые огни в форме львиных когтей делают его мгновенно узнаваемым. Шины Michelin e-Prime разработаны для комфорта, тишины и экономичности. По сравнению с Citroën C5 Aircross схожей ценовой категории, его внешний вид привлекает более молодую аудиторию. Те, кому нравится этот автомобиль, ценят его уникальность, в то время как те, кому он не нравится, просто находят его невыносимым — как говорится, «красота в глазах смотрящего». [Салон] Язык дизайна остался знакомым: меньшее рулевое колесо и более плоский дизайн создают спортивное ощущение, которое заставляет вас сесть за руль прямо внутри. [Пространство] Длина Technology Edition составляет 4510 мм, ширина — 1850 мм, а высота — 1628 мм соответственно, с колёсной базой 2730 мм. Хотя технические характеристики кажутся средними, он уже и ниже, чем Citroën C5 Aircross, но салон на самом деле довольно комфортный. Как переднее водительское сиденье, так и задние пассажирские сиденья, хотя и не просторные, вполне достаточны. Запас места над головой также не ущемлен. [Динамика] Technology Edition оснащен турбированным двигателем 1.6T с максимальной мощностью 170 лошадиных сил и крутящим моментом 250 Нм, работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Дроссельная заслонка и тормоза двигателя очень линейны, что придает водителю уверенности как при ускорении для обгона, так и при торможении. По сравнению с Citroën C5 Aircross, отклик мощности немного быстрее. Что касается шасси и подвески, автомобиль предлагает отличную фильтрацию на высоких скоростях, на гравийных дорогах и на поворотах. Хотя ему не хватает дополнительной мощности PHC, он удивительно устойчив. Даже на крупных выбоинах салон практически не трясётся, что придаёт ему более спортивный вид, чем Citroën C5 Aircross. Звукоизоляция средняя в своём классе. [Краткое содержание] Peugeot 4008 демонстрирует хорошие ходовые качества благодаря более спортивному шасси, чем у Citroën C5 Aircross, и превосходному комфорту. Для тех, кто ездит в основном один и ценит контроль, этот автомобиль — хороший выбор.
Читать полностью
К столетию от Р.Х.
[Самый довольный] Больше всего я горжусь настройкой шасси. Шасси французских автомобилей действительно впечатляют. Гашение вибраций на лежачих полицейских невероятное. Он кажется стабильным и упругим, как езда на лодке — настолько комфортным. В прошлый раз, когда я взял своих родителей в пригород, мы ездили по этим ухабистым дорогам, и они вообще не жаловались на неровности. Только за это я должен поставить большой палец вверх! Затем есть интерьер. Я купил черно-красную расцветку, и как только я сажусь в нее, она излучает боевой дух. Кнопки в форме пианино на центральной консоли — я нажимаю их дважды за каждую поездку — ощущаются как настоящий ритуал. Материалы также очень добротные, с мягкими на ощупь поверхностями везде, к чему вы прикасаетесь, в отличие от некоторых автомобилей с участками жесткого пластика, которые выглядят дешево. Мощности также более чем достаточно, а двигатель 1.8T делает ежедневные обгоны и езду по шоссе легкими. Отклик на педаль газа довольно положительный; Стоит только как следует нажать на газ, и вы сразу почувствуете отдачу, и это настоящее удовольствие от вождения. [Наименее довольный] Самая распространённая жалоба — на систему автомобиля. Когда я только купил машину, навигационная система постоянно зависала. Однажды я ехал по ней, и она внезапно зависла, отправив меня по совершенно другому маршруту. Я чуть не опоздал и так разозлился, что ударил по рулю. С тех пор я несколько раз обновлял систему, но она всё ещё немного медлительна, далеко уступая телефону. Что касается пространства, места для ног задних пассажиров достаточно, а вот багажник маловат. Когда мы едем за покупками к праздникам или в семейные поездки, сложно разместить слишком много багажа, поэтому нам приходится сводить его к минимуму, что немного раздражает. Кроме того, есть проблема с сохранением стоимости, распространённая проблема французских автомобилей. Я знал это, когда покупал машину, но она мне так нравилась, что я не обращал на это особого внимания. Однако если я захочу обновиться в будущем, я потеряю много денег, что немного неприятно.
Читать полностью