Отзыв о BYD HAN DM

Многие вокруг меня ездят на BYD и очень довольны показателями бренда, что меня заинтриговало. Я присматривался к машинам с Лунного Нового года, намереваясь получить их в ноябре. Большинство говорят, что ноябрь — самый дешёвый месяц, начиная с Song Pro, Song Plus и Song L. Затем, увидев официальное снижение цен, новые модели и модель Han 2015 года, а также различные субсидии, я почувствовал, что это то, что нужно, поэтому я сорвал куш. Я уже некоторое время присматривался к нему, поэтому переговоры в основном сводились к цене, подаркам и ценам на обмен. Когда дело доходит до цен на обмен, важно сравнивать цены на улице. Дилерский центр 4S изначально назвал мне 25 000 юаней, но после быстрой поездки я прикинул, что могу выручить около 3,4 миллиона юаней. Я вернулся в автосалон и поторговался, полагая, что различные субсидии на покупку могут облегчить обмен у дилера 4S, поэтому в итоге купил его за 3,2 миллиона юаней. Так как новые модели вряд ли упадут в цене, я не слишком зацикливался на минимальной цене. Мое самое большое удовлетворение - это расход топлива. Моя предыдущая машина, Geely Boyue, потребляла от 1200 до 1500 юаней бензина в месяц. Последние две недели я ездил на этой новой машине. После 1000 километров я добавил 200 юаней топлива, и на счетчике еще оставалось 600 километров. Остальное время ушло на зарядку, которая обошлась мне в 50 юаней. Это фантастическая покупка. Моя единственная проблема в том, что я не хочу использовать бензин и хочу заряжать при любой возможности. Хотя это занимает всего около 40 минут, это все равно немного пустая трата времени. Я могу преодолеть это ради экономии денег; максимум, это просто время, необходимое для двух раундов игры King of Glory. Внешний вид автомобиля должен быть привлекательным, иначе я бы не выбрал этот. Интерьер немного похож на Mercedes-Benz. Я спросил и узнал, что дизайнер раньше работал в Mercedes-Benz. Эта машина больше ориентирована на бизнес, и я выбрал ее, потому что меня вполне устраивают все аспекты. Наконец, вот подробные цены: цена автомобиля без комплектации составляет 175 800 юаней, страховка — 5 097 юаней, страхование ответственности перед третьими лицами — 2 миллиона юаней, страхование сидений — 300 000 юаней, а также есть страхование на случай повреждения автомобиля и обязательное дорожное страхование. Я также купил пожизненный план технического обслуживания за 3 600 юаней с ежегодной скидкой 600 юаней в течение 3 лет. Я купил его за 1800, но мне пришлось купить страховку у дилера 4S на первые три года. Я спросил продавца, и он сказал, что за исключением первого года, мне нужно купить только обязательное дорожное страхование на следующие два года. Была также расширенная гарантия на 4410. Был сбор за номерной знак в размере 500. Больше ничего не было. Затем была получена субсидия производителя в размере 6000 за замену старого автомобиля. Старый клиент внес 470. Первоначально было сказано, что это 500, но позже сказали, что 30 будут вычтены из налога. В любом случае, есть некоторые хитрости. Сычуаньская субсидия в размере 14000 находится на рассмотрении. Старая машина была продана за 32000. Кредит был 100000, а общая сумма процентов за 5 лет составила 12800. Вот и все. Автовладельцы могут сами посчитать. Если у вас есть что обсудить, пожалуйста, оставьте сообщение.