Отзыв о Mazda Axela (Mazda3)

Находясь в Шэньяне, я заказал машину в цвете Platinum Steel Gray 5 августа и забрал ее 14 августа. [Опыт покупки автомобиля] Я преданный фанат Mazda. Я изучал ее более трех месяцев, но откладывал покупку. Без каких-либо сравниваемых моделей Axela — машина моей мечты. Мне нужна была машина для работы в октябре, и я поймал скидку, поэтому я купил ее сразу. Поблизости не было дилеров Mazda (они все были закрыты), поэтому я купил ее в Шэньяне, в 200 километрах. Она замечательная! Я купил ее до того, как Mazda была снята с листинга. Никаких сожалений, хахаха. [Цена при получении] Цвет Platinum Steel Gray стоил 12,29 юаней за голую машину, плюс серый 0,2 юаня. Со скидкой в 5000 юаней за наличные я в итоге получил 13,6 юаня. Я не уверен, было ли это дорого. [Наиболее доволен] Мне нравится внешний вид и интерьер, особенно четыре круглых задних фонаря — они просто классные. Я не люблю турбо, поэтому выбрал атмосферный двигатель 2.0 с 6AT, на котором очень комфортно ездить. Моя единственная реальная претензия к управляемости — это его устойчивость в поворотах, но в остальном я не уверен. [Наименее недоволен] Заднее сиденье действительно немного маловато, а качество езды по неровным дорогам среднее. Подвеска жестковата, тормоза жесткие, а кондиционер не очень охлаждает. Общее ощущение от машины среднее; вы получаете то, за что платите. [Расход топлива] 7.0 л, на данный момент 1000 км [Впечатления от вождения] Я лично считаю, что мощности достаточно (у меня нет высоких требований к мощности). При нажатии кнопки питания есть задержка (около секунды), что дает ощущение отдачи, но этого достаточно для обгона в городе, если вы готовы ее нажать. Педаль газа очень легкая, заметно отличается от турбокомпрессора. В поворотах очень стабильна, независимо от торсионной балки или других факторов, она просто стабильна. Конечно, она также довольно тряская, ха-ха-ха. Рулевое управление хорошее, без люфта. Что касается веса руля, лично я ощущаю усилие в самый раз. Еще один важный момент: тормоза действительно неудобные и жесткие, и нужно некоторое время, чтобы к ним привыкнуть. Я не знаю, исправит ли это замена тормозных колодок или суппортов. [Стоимость ремонта] Я еще не ремонтировал его, но он был поврежден открыванием двери, и небольшой участок краски откололся. Я собираюсь использовать маркер для подкраски, чтобы выложить фото. Наконец, у меня есть несколько вопросов ко всем: 1. Когда я ждал красный свет, и машина была автоматически припаркована, я почувствовал дрожь под задницей, и это было ритмично, а не тряска все время. Я не знаю, нормально ли это. 2. При осмотре автомобиля я отсканировал номер рамы автомобиля (десятая цифра действительно p, выпущенный в 2023 году), и он показал 2022 Zhixuan. Я не знаю, что происходит, но есть кусок стекла с датой производства 22. Есть ли здесь какой-нибудь брат, который знает, как это объяснить? [Резюме] 1. Внешний вид онлайн, логотип автомобиля красивый, внешний вид красивый и интерьер красивый (сугубо личное мнение) 2. Управлять им удобно, нет рывков при нажатии на газ, и мощности достаточно 3. Места в салоне тесновато, подвеска жесткая, а тормоза жесткие. И наконец, вот фотография (четыре круглых задних фонаря — это действительно круто!)