Отзыв о NETA Neta V

Хотя машина принадлежит моей жене, она только что получила права и не очень уверенно водит, поэтому в основном за рулем я. Я также занимался всеми документами. Я проехал на ней почти 2000 километров по трассам, в сельской местности и даже в городе. Я бы дал ей 3,5 из 5 за амортизацию. Я бы вычел 0,5 балла за амортизацию, потому что я езжу за город каждые несколько дней и использую этот новый электромобиль, чтобы экономить топливо. На, казалось бы, неровной дороге мой Haval не чувствует особой вибрации, но Nezha V может вызвать у меня головокружение. Кажется, что-то не так с рулевым управлением. При полном повороте рулевого колеса часто раздается скрип, как будто что-то сломалось, что пугает меня и заставляет поворачивать слишком резко. Кроме того, при полностью включенном рулевом управлении, если я сильно нажимаю на педаль газа, машина издает лязгающий звук и несколько раз вибрирует. Я думал, что въехал в выбоину, и не заметил этого, пока не столкнулся с ней во второй раз. Этих проблем можно избежать при аккуратной езде, поэтому я вычту 0,5 балла. Еще 0,5 балла были вычтены за скидку за срок службы батареи. Я в основном ехал по трассе со скоростью 100 км/ч, и когда уровень заряда батареи упал до 10%, он падал тем быстрее, чем ниже становился. Счетчик показывал 255 километров, что немного разочаровало. Запас хода в 300 км или больше по трассе был бы еще лучше, но скидка немного велика. Если мы не ездим по трассе, 350 км/ч в городе вполне достаточно. В целом, нам с женой очень нравится эта маленькая розовая машина. Хотя есть некоторые недостатки, цена есть. Я думаю, что она предлагает лучшее соотношение цены и качества за 70 000 юаней. С момента покупки этого нового энергетического автомобиля я почти не ездил дома на бензиновой машине. Я одолжил машину своей жены. На данный момент я проехал 1700 километров, сэкономив на топливе более 1000 юаней. В конце концов, 2000 кВт·ч бесплатной электроэнергии в год в течение первых двух лет практически бесплатны. Пятерым в машине будет тесновато, но четверым более чем достаточно, если не считать того, что колени на заднем сиденье сжимаются. Есть ещё и информационно-развлекательная система, которая, мягко говоря, бесполезна. Она такая большая, но функций у неё немного. Ночью она слепит глаза, поэтому её приходится отключать. Я часто пользуюсь только навигацией, а в торговом центре мало доступных для скачивания программ. Надеюсь, скоро её обновят. Я не очень культурный человек, поэтому расскажу о ней вкратце.