Отзыв о NETA Neta V
3.25
321 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.07 | 3.62 | 3.30 | 3.11 | 3.07 | 3.36 | 3.20 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.31 | 3.92 | 3.51 | 3.32 | 3.40 | 3.19 | 3.48 |
4.64
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
5.00 Запас хода
5.00 Вождение
4.50
На фоне роста цен на топливо электромобили стали законодателями мод, превосходя автомобили с бензиновым двигателем как по дизайну, так и по характеристикам. Новые энергетические автомобили постепенно становятся стандартным транспортом для семей в городах. [Пространство] Пространство довольно хорошее. Он просторный, с большим количеством места для хранения и высокой эффективностью. Пять человек могут сидеть с комфортом, и мой муж, который весит 180 фунтов, без проблем помещается внутри. Задние сиденья также довольно удобные. Места в багажнике достаточно как для ежедневного использования, так и для путешествий, поэтому не нужно беспокоиться о том, что он будет переполнен. При сложенных задних сиденьях есть место даже для крупного предмета. [Запас хода] Я владею автомобилем четыре месяца и проехал 5800 километров. Я совершил 240-километровую поездку туда и обратно по шоссе, и у меня еще оставалось почти 60 километров запаса хода, что составляет почти 1:1, что довольно хорошо. Я еще не пользовался им зимой, но в автосалоне сказали, что скидка обычно составляет 20–30%. [Время зарядки] Я всегда использую быструю зарядку, и при заряде на 30% полная зарядка обычно занимает около часа. Зимой из-за низких температур зарядка может занять больше времени. [Наименее недовольный] Моя самая большая претензия — довольно громкий шум автомобиля, но я надеюсь, что в будущем это улучшится. [Опыт покупки автомобиля] Я случайно зашел в магазин за автомобилем. Мне понравился внешний вид, интерьер и цвет, и на тот момент были доступны автомобили со множеством скидок. Я сразу же остановился на машине. [Цена] Сам автомобиль стоил 65 900 юаней, плюс 300 юаней за регистрацию, 2200 юаней за страховку и 1500 юаней за обслуживание, в общей сложности 70 000 юаней, что было довольно выгодной сделкой. [Опыт вождения] Опыт вождения был довольно хорошим. Автомобиль быстро разгоняется, превосходя автомобили с бензиновым двигателем, и его еще легче парковать, даже для такого человека, как я, у которого есть трудности с парковкой. Руль также легкий и простой в управлении. Электронная тормозная система с ручным тормозом удовлетворяет все ваши потребности в автомобиле одним нажатием. Большой центральный дисплей управления и полное голосовое управление - все это доступно. [Отношение к продажам] Продавец был очень дружелюбным и быстро отвечал и решал любые вопросы. Они также организуют ежемесячные мероприятия автомобильного клуба Nezha, где многие владельцы автомобилей собираются, чтобы обсудить автомобильные знания и часто узнать ценные советы. [Мощность] Мощность абсолютно потрясающая, особенно на светофорах. Я всегда первый завожу машину и еду. Ха-ха? Это чувство превосходства, которое бензиновые автомобили не могут вам дать. [Езда] Поездка довольно хорошая. Пространство очень эффективно, с большим количеством места над головой и небольшим пространством для ног. Он довольно просторный по сравнению с автомобилями своего класса. [Техническое обслуживание] Я получаю бесплатное обслуживание, которое доступно каждые 10 000 километров, но я его еще не делал.
Другие отзывы о NETA Neta V
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
4.00 Вождение
3.50
На фоне роста цен на топливо электромобили стали законодателями мод, превосходя автомобили с бензиновым двигателем как по дизайну, так и по...
Отзыв
Экстерьер
3.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.00 Запас хода
3.50 Вождение
3.00
На фоне роста цен на топливо электромобили стали законодателями мод, превосходя автомобили с бензиновым двигателем как по дизайну, так и по...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00
На фоне роста цен на топливо электромобили стали законодателями мод, превосходя автомобили с бензиновым двигателем как по дизайну, так и по...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
На фоне роста цен на топливо электромобили стали законодателями мод, превосходя автомобили с бензиновым двигателем как по дизайну, так и по...
Отзыв
Экстерьер
2.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
3.50 Вождение
0.50
На фоне роста цен на топливо электромобили стали законодателями мод, превосходя автомобили с бензиновым двигателем как по дизайну, так и по...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
На фоне роста цен на топливо электромобили стали законодателями мод, превосходя автомобили с бензиновым двигателем как по дизайну, так и по...
Отзыв
Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Вместимость
3.00 Интерьер
3.00 Запас хода
4.00 Вождение
3.00
На фоне роста цен на топливо электромобили стали законодателями мод, превосходя автомобили с бензиновым двигателем как по дизайну, так и по...
Отзыв