Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
8854,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4930
Ширина (мм)
1845
Высота (мм)
1470
Колесная база (мм)
2775
Передняя колесная база (мм)
1585
Задняя колесная база (мм)
1580
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1555
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
65.0
Объем багажного отделения (л)
512
Минимальный дорожный просвет (мм)
100
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
—
Объем (мл)
2356
Объем (л)
2.4
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
11.1
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
186
Максимальная мощность (кВт)
137
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6400
Максимальный крутящий момент (Н·м)
243
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
3900
Специальная технология двигателя
я-VTEC
Тип топлива
бензин
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
National IV (National V)
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Коробка передач
Описание коробки передач
бесступенчатая трансмиссия CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
225/50 R17
Размер задней шины
225/50 R17
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Вождение с навигацией
—
Тип пневматической подвески
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Один цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Инвертированная целая строка.
Маленький столик второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Вибрационная обратная связь с сенсорным экраном
—
GPS-навигационная система
—
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
—
Аудиовизуальные развлечения
Аудио и видео система
Один компакт-диск.
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
—
Количество интерфейсов USB/Type-C
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6-7
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Галогеновые
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
технология световой проекции
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Основное водительское сиденье.
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
НЕРА-фильтр
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
автомобильный холодильник
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 82,1390₽1¥ - 12,2650₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 84,66₽1¥ - 12,39₽
Отзывы
Евгения Changan Qiyuan Nevo Q05
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Меня он сразу же привлёк. В прошлом году я начал изучать автомобили и сравнивать похожие модели. В итоге я выбрал Accord. Я начал торговаться в декабре прошлого года, но в январе цена начала расти! Она выросла на 7500, но в этом году я об этом не упоминал. Наконец-то я за неё заплатил. [Управляемость] Руль тяжёлый и нерегулируемый, тяжелее, чем у любой другой машины, на которой я ездил. Шумоизоляция приемлемая. Комплектация вполне устраивает. Мне нравится проекционный дисплей. [Расход топлива] Проехал 300 километров по трассе, и теперь счётчик показывает 7,9. Интересно, снизится ли он после первого ТО. [Цена автомобиля] Начальная цена составляет 160 000 юаней, чистая машина стоит 13,98, страховка — 5700, налог с покупки, кажется, 12 000 + номерной знак в автосалоне 4S стоит 1000, и мне нужен кредит в размере 13, чтобы получить эту цену. Я могу выплатить основной долг и проценты авансом через два года. Процентная ставка за два года составляет 1,3, так что это всё.
Меня сразу же привлек внешний вид; он ретро, но в то же время современный, что придает ему ощущение очень старой Honda, особенно задняя часть. Некоторые считают этот маленький логотип оскорбительным, но это именно стиль старой Honda. Интерьер в наши дни кажется немного потрепанным; он как минимум на 60%, если не на 80% состоит из пластика; немного кожи было бы неплохо. Еще одна претензия: внутреннее шасси сделано из переработанного хлопка. Запах было действительно трудно описать, когда я получил доставку... Места много; мой рост 175 см не дает чувствовать себя тесным на водительском сиденье, а заднее сиденье еще более удобное. Для 5-метрового B-класса характеристики немного разочаровывают. У модели среднего класса даже нет парктроников, не говоря уже о полностью китайских 360-х. Вам придется разбирать его и устанавливать. Эти японские автомобили действительно питают множество мастерских по тюнингу. Мощность средняя для 25-летней машины; Его нельзя сравнивать с электромобилем, но по сравнению с бензиновыми автомобилями своего класса он более чем адекватен. Управление плавное, а в поворотах машина очень стабильна. Расход топлива зависит от стиля вождения. Нормальным считается езда на передаче S с расходом топлива 10 миль в час каждый день.
Я вполне доволен как внешним видом, так и интерьером! Комплектация Luxury предлагает более выгодное соотношение цены и качества, а также практична. Меня не смущают вентилируемые сиденья с подогревом и функцией памяти, а также аудиосистема BOSS, но единственное, что мне действительно понравилось, — это 18-дюймовые диски! Если вы ищете повышенный комфорт и стильный внешний вид, рекомендую топовую комплектацию Premium. Правда, шумоизоляция в этом поколении Accord практически не изменилась. Виброгасящая подвеска всё ещё довольно плохо справляется с неровностями, что делает езду некомфортной. В конце концов, автомобили стоимостью в сотни тысяч юаней, наверное, все такие. Я выбрал её за экономичность, устойчивость и надёжность. Мощность двигателя Honda непревзойдённая, а управляемость отличная. Езжу на ней уже почти 20 дней и проехал более 1300 километров без проблем. Через три месяца или через 3000 километров отвезу на техобслуживание. Расход топлива оценивается примерно в 90 миль на галлон в городе, а с кондиционером даже больше. Скорость на шоссе достигает 100 км/ч (6 литров на литр). Я проехал по шоссе туда и обратно более 800 километров, чтобы прогреться. Летняя жара была настолько сильной, что я решил наклеить пленку для окон Aerospace Shanyou Ice Extract. Позже я планирую купить автомобильный чехол BoP, чтобы защитить оригинальную краску. Боюсь, что в ближайшие пять лет мне не придется менять машину, поэтому я потрачу деньги на душевное спокойствие. В целом, на этот раз я не жалею, что выбрал Accord. После долгих раздумий с цветом я в конце концов выбрал более элегантный белый. Текстура белого автомобиля действительно хороша! Он также устойчив к грязи и выглядит больше. В покупке этой машины нет ничего плохого. Я жду выдачи субсидии в размере 15 000 юаней на подержанные автомобили.
Теплое вино и игра с п
Владелец Аккорда, возраст авто
Автомобиль совместного предприятия стоимостью 200 000 юаней даже не имеет радара заднего хода. Мало того, что на оригинальный ETC нет скидки, у него еще и есть скрытый радар, привязанный к автомобильному компьютеру, который очень хлопотно снимать. Если вы разберете его самостоятельно, вы можете случайно получить код неисправности и вам придется искать специалиста, чтобы его удалить (какая мне от него польза? Я мог бы с таким же успехом не иметь вас в подарок). Есть также автоматическое устройство старт-стоп (двигатель автоматически выключается, когда вы ждете красный свет светофора, но он также выключается после того, как автомобиль останавливается, и перезапускается перед запуском. Разве это не чушь!) Система помощи пешеходам бесполезна (при небольших столкновениях или быстрой езде по ухабистым дорогам люди или предметы в порядке, но машина в беде. При серьезных столкновениях вы чувствуете, что поднятие капота на 10 сантиметров бесполезно, так как люди будут пролетать через крышу вашего автомобиля или напрямую сбиваться с него). Автомобильное зарядное устройство оснащено не USB, а двойным C-разъемом, поэтому кабель для зарядки придётся покупать отдельно. Раньше я носил с собой собственное зарядное устройство для мобильного телефона, и кабель для передачи данных, который шёл в комплекте с телефоном, был очень удобен. Теперь же приходится тратить больше денег на покупку кабеля для зарядки и передачи данных. Это типичный специальный порт для зарядки мобильных телефонов Apple, разработанный специально для Apple. Неудобно, когда прикуриватель находится внутри отсека подлокотника. Вытяните кабель для зарядки прикуривателя и закрепите его в отсеке подлокотника, что приведёт к сдавливанию и деформации кабеля. Срок службы кабеля, по оценкам, со временем сократится.
Я всегда был поклонником Honda, и оба моих мотоцикла – Honda. Дизайн Accord 11-го поколения часто критиковали в интернете, но меня привлекает его облик, вдохновлённый 90-ми. Чем больше я на него смотрю, тем больше он мне нравится. Ретро-стиль в сочетании с кузовом фастбэк создаёт идеальное сочетание винтажности и технологий. Что касается ощущений от вождения, то рулевое управление приятное, точное и лёгкое. Я также доволен трансмиссией CVT, которая работает гораздо плавнее, чем моя предыдущая автоматическая коробка передач, практически без рывков. Хотя 192 лошадиные силы не являются особенно мощными, этого вполне достаточно для повседневной езды, а обгоны на скоростных трассах не вызывают никаких усилий. Информационно-развлекательная система автомобиля посредственная: у неё не так много функций, а интерфейс довольно традиционный. Впрочем, я использую CarPlay, так что это не большая проблема. CarPlay подключается стабильно и прост в использовании, обеспечивая бесперебойную навигацию и воспроизведение музыки. Я выбрал модель Premium для звуковой системы, в основном из-за динамиков Bose. Качество звука превосходное, с глубокими басами и чистыми высокими частотами, что делает прослушивание музыки в машине фантастическим опытом. Хорошая звуковая система может быть особенно полезна в дальних поездках, особенно когда дело касается комфорта. Статистика расхода топлива: я проехал 4000 километров за три месяца со средним расходом топлива 7,6, что можно назвать приемлемым. Поскольку я больше езжу по городским эстакадам, в пробках расход топлива составит 9. Возможно, двигатель Earth Dream 1.5T слишком сильно настроен, и расход топлива неэкономичен. Он выше, чем у BMW 3 серии 2.0T с низким энергопотреблением, но и расход топлива тоже выше. Короче говоря, я всё равно доволен. Я выбрал этот автомобиль в своё время, потому что не хотел ошибиться.