из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2018 по 2023
от 0 руб.
Комплектации:
2024 2.0L/136HP — от 1 740 000 ₽
4 комплектации этого года
2.0L Basic Model Extra Long Dual Rear Wheel Single Row 2 Seater LJM20B — 1 740 000 ₽
2.0L Basic Model Extra Long Double Rear Wheel Double Row 5 Seater LJM20B — 1 775 000 ₽
2.0L Comfortable Extra Long Dual Rear Wheel Single Row 2 Seater LJM20B — 1 790 000 ₽
2.0L Comfortable Extra Long Double Rear Wheel Double Row 5 Seater LJM20B — 1 825 000 ₽
2024 2.0L/117 hp — от 1 815 000 ₽
4 комплектации этого года
2.0L Basic Model Extra Long Dual Rear Wheel Single Row 2 Seater CNG — 1 815 000 ₽
2.0L Basic Model Extra Long Double Rear Wheel Double Row 5 Seater CNG — 1 850 000 ₽
2.0L Comfortable Extra Long Dual Rear Wheel Single Row 2 Seater CNG — 1 865 000 ₽
2.0L Comfortable Extra Long Double Rear Wheel Double Row 5 Seater CNG — 1 900 000 ₽
2023 2.0L/136HP — от 0 ₽
10 комплектации этого года
2.0L basic model single row 2 seats LJM20B — 1 505 000 ₽
2.0L basic model double row 5 seats LJM20B — 1 540 000 ₽
2.0L Basic Model Extended Edition Single Row 2 Seaters LJM20B — 1 540 000 ₽
2.0L Standard Extended Edition Single Row 2 Seaters LJM20B — 1 510 000 ₽
2.0L basic model extended version double row 5 seats LJM20B — 1 510 000 ₽
2.0L Standard Extended Edition Double Row 5 Seater LJM20B — 1 620 000 ₽
2.0L basic model dual rear wheel single row 2 seats LJM20B — 0 ₽
2.0L basic model double rear wheel double row 5 seats LJM20B — 0 ₽
2.0L Comfortable Dual Rear Wheel Single Row 2 Seater LJM20B — 0 ₽
2.0L Comfortable Dual Rear Wheel Double Row 5 Seater LJM20B — 0 ₽
2023 model (discontinued) — от 1 595 000 ₽
6 комплектации этого года
2.0L Basic Model Dual Rear Wheels Single Row 2 Seats LJM20B(2026.8 discontinued) — 1 595 000 ₽
2.0L Base Model Dual Rear Wheels Dual Cab 5-Seater LJM20B (Production Discontinued 2026.8) — 1 630 000 ₽
2.0L Comfort Type Dual Rear Wheels Single Row 2 Seat LJM20B (Production Discontinued 2026.8) — 1 605 000 ₽
2.0L Comfort Type Dual Rear Wheels Dual Cab 5-Seat LJM20B (Discontinued 2026.8) — 1 680 000 ₽
2.0L Basic Type Dual Rear Wheels Single Cab 2 Seats CNG (Production Discontinued 2026.8) — 1 670 000 ₽
2.0L Base Model Dual Rear Wheels Dual Cab 5 Seats CNG (Production ended 2026.8) — 1 705 000 ₽
2023 1.5L/102HP — от 1 200 000 ₽
2 комплектации этого года
2023 2.0L/117 hp — от 0 ₽
4 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 1 240 000 ₽
12 комплектации этого года
1.5L Basic Extended Single Row LAR — 1 240 000 ₽
1.5L Basic Extended Double Row LAR — 1 275 000 ₽
1.5L Standard Extended Single Row LAR — 1 275 000 ₽
1.5L Standard Extended Double Row LAR — 1 315 000 ₽
1.8L Basic Model Extended Single Row LJ479Q6 — 1 470 000 ₽
1.8L basic model (3 tons) extended single row LJ479Q6 — 1 470 000 ₽
1.8L Basic Model Extended Double Row LJ479Q6 — 1 510 000 ₽
1.8L Standard Extended Single Row LJ479Q6 — 1 510 000 ₽
1.8L basic model (3 tons) extended double row LJ479Q6 — 1 510 000 ₽
1.8L Comfort Type (3 tons) Extended Single Row LJ479Q6 — 1 520 000 ₽
1.8L Standard Extended Double Row LJ479Q6 — 1 545 000 ₽
1.8L Comfort Type (3 tons) Extended Double Row LJ479Q6 — 1 560 000 ₽
2021 model (discontinued) — от 1 550 000 ₽
4 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 1 410 000 ₽
10 комплектации этого года
1.5L single row L3C National VI — 1 410 000 ₽
1.5L double row L3C National VI — 1 410 000 ₽
Rural version of the car 1.5L single row basic model — 1 410 000 ₽
Rural version of the car 1.5L double row basic model — 1 410 000 ₽
Rural version of the car 1.5L single row standard model — 1 410 000 ₽
Rural version of the car 1.5L double row standard model — 1 410 000 ₽
Rural version of the car 1.8L single row basic model — 1 680 000 ₽
Rural version of the car 1.8L double row basic model — 1 550 000 ₽
Rural version of the car 1.8L single row standard model — 1 680 000 ₽
Rural version of the car 1.8L double row standard model — 1 550 000 ₽
2019 model (discontinued) — от 1 285 000 ₽
6 комплектации этого года
2018 model (discontinued) — от 1 285 000 ₽
4 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,7540₽
1¥ - 12,3100₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 84,66₽
1¥ - 12,62₽
Отзывы
Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Читать полностью
Всем советую именно этих ребят, в короткие сроки подобрали и привезли мне авто, учитывали все пожелания и бюджет, результат максимально обрадовал
Читать полностью
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Читать полностью
2.69
19 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 2.75 | 3.35 | 2.33 | 2.69 | 2.49 | 2.63 | 2.55 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
Отзывы о Wuling Rongguang-new-card
Пользователь 331898373
Цена на масло на Хайнане составляет 9,45 юаня за литр, а полный бак стоит 390 юаней. Я проехал по трассе 329 километров. Расход топлива составляет 1,1–1,2 юаня на километр. Такой расход топлива выше, чем у моего 2.0T. Он не в силах подняться в гору на высокой скорости.
Читать полностью
Вера X1217 Новый владелец грузовика Wulin
Фактический расход топлива выше официальной цены: чуть больше 1 юаня на короткие поездки, 0,7 юаня за пустой автомобиль и 7,6 юаня на дизельном топливе. Нет центрального замка, нет подсветки дверей, а качество звука ужасное. Переключение передач кажется неудобным, сцепление медленно возвращается в исходное положение на холодную, а печка вообще не греет на холодную.
Читать полностью
Бриллиантовый бакалавр Новый владелец грузовика Wulin
Мощности не хватает для подъёмов в гору. Бензинового фильтра нет. Если заправиться на заправке, бензин будет залит водой и заглохнет.
Читать полностью
Цветочная и древесная Владелец Mondeo, возраст автом
При движении задним ходом сцепление выжимается до упора, и передачи переключаются. Нормальное вождение и управляемость остаются в норме, но задняя передача переключается слишком сильно, и сцепление не регулируется.
Читать полностью
Пользователь 618830728
Короче говоря, я очень доволен машиной. Она отлично справляется с обгонами, разгоном и перевозкой грузов. Вместительность тоже довольно внушительная. Единственный недостаток — багажник немного коротковат.
Читать полностью
Пользователь 332669542 Новый владелец грузовика Wulin
Не рекомендуется к покупке. Задний мост был разобран за 15 000 юаней, а синхронизатор коробки передач отремонтирован за 15 000 юаней. Утечка масла из двигателя обошлась в 17 000 юаней. Новый автомобиль был во многих местах проржавел.
Читать полностью
Шесть лет935
Контейнер, который я купил, — однорядный на 1,8 литра с номинальной нагрузкой 704 кг и фактической нагрузкой 2 тонны. Общий расход топлива в городских условиях составляет 11, а на дорогах округа, поселковых дорогах и горных дорогах — 15, при среднем расходе топлива более 13. Если вы тащите 1,5 тонны на горных дорогах, вам придется использовать первую передачу, чтобы медленно подниматься на слегка трясущийся склон. Шасси автомобиля слишком низкое. Это только городская дорога, и ускорение медленное. Четвертая и пятая передачи просто ничто, особенно пятая, на которой нет мощности. Автомобиль ограничен максимальной скоростью 105 километров в час. Прошло четыре месяца с тех пор, как я купил машину в мае, и я проехал 12 600 километров. После 0 км/ч ускорение и мощность становятся прерывистыми, иногда хорошими, иногда плохими. Я не знаю, в чем проблема. Я спросил у дилера, но они тоже не знали. Я ещё не тестировал его, потому что занят. Бензин сейчас стоит 7,38 юаня, а 45-литрового бака хватает всего на 300 с небольшим километров, точно не больше 400, если только не ездить каждый день пустым. Обычно я езжу на загруженном грузовике и возвращаюсь пустым, в основном по провинциальным и уездным дорогам. Но если вы готовы потратиться на этот грузовик, можете добавить по две стальные пластины на каждую заднюю ось. Я буксировал самый тяжёлый 3,5-тонный, но вес был неправильно рассчитан (50 километров по провинциальному шоссе). Спинка водительского сиденья не регулируется; она слишком вертикальная, что делает дальние поездки утомительными. Всё остальное хорошо: гидроусилитель руля, электростеклоподъёмники дверей и стёкол, а также регулируемый ближний свет фар. Я не очень доволен заводским домкратом; рекомендую купить гидравлический (для грузовиков весом более трёх тонн, так как это грузовик). Ещё одна проблема — АБС, похоже, немного глючит. Иногда тормоза просто отпускают. Это просто отпускает. Не знаю, как это описать, но вы поймёте.
Читать полностью
Плывите по течению 169 Новый владелец грузовика Wulin
Этот автомобиль превосходен во всех отношениях, за исключением того, что двойная кабина немного коротковата. Трехметровая кабина была бы лучше. Одинарная кабина, хотя и подходит, ограничена двумя людьми, что неудобно и оставляет мало места для различных вещей. Это довольно ограничивает. Передняя часть слишком большая, что, хотя и эстетически приятно, увеличивает общую длину автомобиля. Кроме того, задний бампер немного слабоват; стандартная загрузка достаточна, перегрузка — нет. Расход топлива немного великоват, в среднем около 10 миль на галлон, что едва ли приемлемо. Кроме того, хотя производитель и продавцы рекламируют его как минивэн, тем, кто не очень разбирается в автомобилях, следует знать, что это легкий грузовик, а не минивэн. Раньше я этого не понимал, но теперь понимаю. Однако, с тех пор как я купил машину, я не могу ее вернуть. Это привело к нынешней ситуации, когда во многих городах въезд в городские зоны запрещен, в то время как минивэнам это разрешено, а легким грузовикам — нет. Несмотря на то, что это лёгкий грузовик, длина кабины всё равно составляет 2,6 метра, что немного коротковато. 3 метра было бы приемлемо. В целом, это хорошая машина с приемлемым расходом топлива. Она не подходит для перевозок, а только для предприятий, заводов и частных лиц.
Читать полностью
Пользователь 853717296
Передняя часть машины слишком короткая, а сиденья неудобные, особенно задние. В ней нет всех наворотов, кроме гидроусилителя руля. Места довольно много, но мощности недостаточно. Иногда я не могу включить заднюю передачу, поэтому сначала переключаюсь на 4-ю. Расход топлива не соответствует мощности. Позже я добавил большой экран, кондиционер и противоугонную систему. Большой экран я установил сам, а противоугонную систему с кондиционером установили в автомастерской. Я также добавил пару среднечастотных динамиков к стереосистеме. Я подумываю заменить обшивки передних дверей. Оригинальные были очень некрасивыми, но теперь они кажутся намного дешевле, так что я могу установить их сам. Я также добавляю чехол на кровать, чтобы защитить ее. Я купил слишком высокий подлокотник и выбросил его. Новый чехол теперь порван.
Читать полностью
Пользователь 341414412
[Наиболее доволен] Машина кажется просторной. Более того, задний багажник тоже довольно вместительный, с минимальным количеством мертвых зон, что позволяет использовать практически всё свободное пространство. Мощность тоже неплохая, и даже при полной загрузке она остаётся мощной. [Наименее доволен] В машине есть только камера заднего вида, поэтому мне приходится быть очень осторожным при движении задним ходом, опасаясь пропустить слепую зону и что-нибудь или кого-нибудь задеть. Было бы гораздо лучше, если бы в ней была камера заднего вида, как в легковом автомобиле. На ровных дорогах она отлично себя ведёт, но на неровностях машина довольно сильно подпрыгивает. [Опыт покупки автомобиля] Раньше я ездил на небольшом электрическом трёхколёсном грузовике для перевозки грузов. Теперь, когда я заработал немного денег, я подумываю перейти на бензиновый пикап. Он обеспечит больший запас хода и сможет перевозить больше груза, чем электрический трёхколёсный грузовик. Поэтому я посмотрел и в конечном итоге решил, что Wuling надёжнее, поэтому и купил его. [Ощущения от езды] В машине удобно сидеть. В отличие от прежней, я защищен от ветра и дождя. Теперь я защищен от ветра и дождя. Сиденья тоже удобные и мягкие. [Обслуживание] У меня атмосферный двигатель, поэтому замена масла и другие вещи обходятся недорого. Я даже спросил у продавца-консультанта, и он сказал, что обслуживание не дорогое. [Расход топлива] Что касается расхода топлива, я думаю, он нормальный, не высокий. Я езжу на нем уже несколько месяцев, и кузов в основном загружен, перевозю много груза, но мои ежемесячные расходы на топливо тоже не такие уж высокие. Так что я думаю около 9 литров на полкилометра. [Цена] Я долго договаривался с продавцом-консультантом, когда покупал машину, и он даже получил небольшую скидку сверх уже существующей скидки, плюс подарок. Цена была довольно хорошей, когда я ее забирал. [Ощущения от вождения] Я купил 1,8-литровый. Механическая коробка передач очень проста в использовании, с плавными переключениями и легкой координацией. С самого начала все происходит довольно быстро, и даже при полной загрузке грузовика это все равно легко.
Читать полностью