Купили у этой компании машину. Машина уже в России. Спасибо ребятам с компании Алексею, Юрию. На протяжении всего времени , что оформлялась машина ребята были на связи , консультировали. Машина пришла вовремя. Документы на машину подготовили. Нам оставалось только приехать и забрать ее в Уссурийске. Машина пришла в идеальном состоянии. Своей покупкой мы очень рады. Обязательно буду рекомендовать вас своим знакомым! Вы лучшие !
Заказал автомобиль. Составили договор. Цена соответствует описанию. Продавец всё рассказал, объяснил как будет проходить оплата. Всё время был на связи. Всё сделано четко в оговоренные сроки. После оформления всех документов была организована доставка автовозом в Санкт-Петербург. В подарок укомплектовали салон автоковриками. Спасибо большое Алексею. Рекомендую для сотрудничества.
Цена на масло на Хайнане составляет 9,45 юаня за литр, а полный бак стоит 390 юаней. Я проехал по трассе 329 километров. Расход топлива составляет 1,1–1,2 юаня на километр. Такой расход топлива выше, чем у моего 2.0T. Он не в силах подняться в гору на высокой скорости.
Фактический расход топлива выше официальной цены: чуть больше 1 юаня на короткие поездки, 0,7 юаня за пустой автомобиль и 7,6 юаня на дизельном топливе. Нет центрального замка, нет подсветки дверей, а качество звука ужасное. Переключение передач кажется неудобным, сцепление медленно возвращается в исходное положение на холодную, а печка вообще не греет на холодную.
Цветочная и древесная
Владелец Mondeo, возраст автом
При движении задним ходом сцепление выжимается до упора, и передачи переключаются. Нормальное вождение и управляемость остаются в норме, но задняя передача переключается слишком сильно, и сцепление не регулируется.
Короче говоря, я очень доволен машиной. Она отлично справляется с обгонами, разгоном и перевозкой грузов. Вместительность тоже довольно внушительная. Единственный недостаток — багажник немного коротковат.
Пользователь 332669542
Новый владелец грузовика Wulin
Не рекомендуется к покупке. Задний мост был разобран за 15 000 юаней, а синхронизатор коробки передач отремонтирован за 15 000 юаней. Утечка масла из двигателя обошлась в 17 000 юаней. Новый автомобиль был во многих местах проржавел.
Контейнер, который я купил, — однорядный на 1,8 литра с номинальной нагрузкой 704 кг и фактической нагрузкой 2 тонны. Общий расход топлива в городских условиях составляет 11, а на дорогах округа, поселковых дорогах и горных дорогах — 15, при среднем расходе топлива более 13. Если вы тащите 1,5 тонны на горных дорогах, вам придется использовать первую передачу, чтобы медленно подниматься на слегка трясущийся склон. Шасси автомобиля слишком низкое. Это только городская дорога, и ускорение медленное. Четвертая и пятая передачи просто ничто, особенно пятая, на которой нет мощности. Автомобиль ограничен максимальной скоростью 105 километров в час. Прошло четыре месяца с тех пор, как я купил машину в мае, и я проехал 12 600 километров. После 0 км/ч ускорение и мощность становятся прерывистыми, иногда хорошими, иногда плохими. Я не знаю, в чем проблема. Я спросил у дилера, но они тоже не знали. Я ещё не тестировал его, потому что занят. Бензин сейчас стоит 7,38 юаня, а 45-литрового бака хватает всего на 300 с небольшим километров, точно не больше 400, если только не ездить каждый день пустым. Обычно я езжу на загруженном грузовике и возвращаюсь пустым, в основном по провинциальным и уездным дорогам. Но если вы готовы потратиться на этот грузовик, можете добавить по две стальные пластины на каждую заднюю ось. Я буксировал самый тяжёлый 3,5-тонный, но вес был неправильно рассчитан (50 километров по провинциальному шоссе). Спинка водительского сиденья не регулируется; она слишком вертикальная, что делает дальние поездки утомительными. Всё остальное хорошо: гидроусилитель руля, электростеклоподъёмники дверей и стёкол, а также регулируемый ближний свет фар. Я не очень доволен заводским домкратом; рекомендую купить гидравлический (для грузовиков весом более трёх тонн, так как это грузовик). Ещё одна проблема — АБС, похоже, немного глючит. Иногда тормоза просто отпускают. Это просто отпускает. Не знаю, как это описать, но вы поймёте.
Плывите по течению 169
Новый владелец грузовика Wulin
Этот автомобиль превосходен во всех отношениях, за исключением того, что двойная кабина немного коротковата. Трехметровая кабина была бы лучше. Одинарная кабина, хотя и подходит, ограничена двумя людьми, что неудобно и оставляет мало места для различных вещей. Это довольно ограничивает. Передняя часть слишком большая, что, хотя и эстетически приятно, увеличивает общую длину автомобиля. Кроме того, задний бампер немного слабоват; стандартная загрузка достаточна, перегрузка — нет. Расход топлива немного великоват, в среднем около 10 миль на галлон, что едва ли приемлемо. Кроме того, хотя производитель и продавцы рекламируют его как минивэн, тем, кто не очень разбирается в автомобилях, следует знать, что это легкий грузовик, а не минивэн. Раньше я этого не понимал, но теперь понимаю. Однако, с тех пор как я купил машину, я не могу ее вернуть. Это привело к нынешней ситуации, когда во многих городах въезд в городские зоны запрещен, в то время как минивэнам это разрешено, а легким грузовикам — нет. Несмотря на то, что это лёгкий грузовик, длина кабины всё равно составляет 2,6 метра, что немного коротковато. 3 метра было бы приемлемо. В целом, это хорошая машина с приемлемым расходом топлива. Она не подходит для перевозок, а только для предприятий, заводов и частных лиц.
Передняя часть машины слишком короткая, а сиденья неудобные, особенно задние. В ней нет всех наворотов, кроме гидроусилителя руля. Места довольно много, но мощности недостаточно. Иногда я не могу включить заднюю передачу, поэтому сначала переключаюсь на 4-ю. Расход топлива не соответствует мощности. Позже я добавил большой экран, кондиционер и противоугонную систему. Большой экран я установил сам, а противоугонную систему с кондиционером установили в автомастерской. Я также добавил пару среднечастотных динамиков к стереосистеме. Я подумываю заменить обшивки передних дверей. Оригинальные были очень некрасивыми, но теперь они кажутся намного дешевле, так что я могу установить их сам. Я также добавляю чехол на кровать, чтобы защитить ее. Я купил слишком высокий подлокотник и выбросил его. Новый чехол теперь порван.
[Наиболее доволен] Машина кажется просторной. Более того, задний багажник тоже довольно вместительный, с минимальным количеством мертвых зон, что позволяет использовать практически всё свободное пространство. Мощность тоже неплохая, и даже при полной загрузке она остаётся мощной. [Наименее доволен] В машине есть только камера заднего вида, поэтому мне приходится быть очень осторожным при движении задним ходом, опасаясь пропустить слепую зону и что-нибудь или кого-нибудь задеть. Было бы гораздо лучше, если бы в ней была камера заднего вида, как в легковом автомобиле. На ровных дорогах она отлично себя ведёт, но на неровностях машина довольно сильно подпрыгивает. [Опыт покупки автомобиля] Раньше я ездил на небольшом электрическом трёхколёсном грузовике для перевозки грузов. Теперь, когда я заработал немного денег, я подумываю перейти на бензиновый пикап. Он обеспечит больший запас хода и сможет перевозить больше груза, чем электрический трёхколёсный грузовик. Поэтому я посмотрел и в конечном итоге решил, что Wuling надёжнее, поэтому и купил его. [Ощущения от езды] В машине удобно сидеть. В отличие от прежней, я защищен от ветра и дождя. Теперь я защищен от ветра и дождя. Сиденья тоже удобные и мягкие. [Обслуживание] У меня атмосферный двигатель, поэтому замена масла и другие вещи обходятся недорого. Я даже спросил у продавца-консультанта, и он сказал, что обслуживание не дорогое. [Расход топлива] Что касается расхода топлива, я думаю, он нормальный, не высокий. Я езжу на нем уже несколько месяцев, и кузов в основном загружен, перевозю много груза, но мои ежемесячные расходы на топливо тоже не такие уж высокие. Так что я думаю около 9 литров на полкилометра. [Цена] Я долго договаривался с продавцом-консультантом, когда покупал машину, и он даже получил небольшую скидку сверх уже существующей скидки, плюс подарок. Цена была довольно хорошей, когда я ее забирал. [Ощущения от вождения] Я купил 1,8-литровый. Механическая коробка передач очень проста в использовании, с плавными переключениями и легкой координацией. С самого начала все происходит довольно быстро, и даже при полной загрузке грузовика это все равно легко.