Отзыв о Changan Eado

Я из пост-90-х, и это моя первая машина. Я живу в Хэйлунцзяне. Он у меня уже месяц, и я проехал на нем 330 километров. Позвольте мне вкратце рассказать о моем опыте владения им и опыте его вождения. Я потратил около месяца на просмотры на Autohome, собирая отзывы других водителей, рассматривая автомобили и рассматривая цену, прежде чем окончательно выбрать ETA. Я живу в Харбине, и после сравнения цен с другими автомобилями в соседних городах я в конечном итоге выбрал ETA через местного дилера 4S. Цена была 87 900 юаней (без страховки) и 96 500 юаней (с полной страховкой). В комплект входили дешевые коврики, огнетушитель и пленка для окон (все это было бесполезно, фактически ничего не давая). [Впечатления от использования] 1. Внешний вид: большинство людей покупают этот автомобиль из-за его внешнего вида (игнорируя значок). Он красивый, хотя и не слишком спортивный, но по сравнению с автомобилями в ценовом диапазоне 100 000 юаней, он более чем адекватен. Лично я предпочитаю серый цвет. 2. Пространство: Это ключевой аргумент в пользу этой машины. Он довольно просторный и вполне адекватный. По сравнению с пространством в MKC 03, он действительно впечатляет. 3. Мощность: Поскольку я еще не ездил на нем по шоссе, я не могу говорить о нем на данный момент. Я использовал экономичный режим в уезде, но он медленно трогается и не движется без дроссельной заслонки. Мне нужно разогнаться до оборотов выше 2 км/ч, чтобы почувствовать движение. Я еще не тестировал два других режима. 4. Управляемость: Рулевое управление приличное, но коробка передач не отличная, с немного нервным переключением. Но это терпимо, учитывая, что мне не нужно постоянно переключать передачи, как с механической коробкой передач. 5. Звукоизоляция: выше 80 км/ч шум становится довольно громким, почти отвлекающим и может быть замаскирован только музыкой. [Плюсы] 1. Внешний вид стильный и спортивный, соответствующий современной эстетике. 2. В интерьере есть нотка технологий, что неоспоримо для отечественных автомобилей. 3. Не только просторный салон, но и багажник тоже довольно вместительный. 4. Круговой обзор на 360 градусов невероятно удобен для тех, у кого проблемы с движением задним ходом. 5. Двигатель 1.5T определенно более чем достаточен, и разница между тремя режимами довольно существенная (игнорируя расход топлива, спортивный режим — настоящее удовольствие от вождения). [Минусы] 1. Коробка передач дергается при переключении. 2. Звукоизоляция немного плохая, что более заметно при быстрой езде (некоторые автовладельцы говорят, что замена шин на более качественные решит проблему). [Предложения] Если у вас достаточно денег, стоит установить чехол, иначе звук камней, падающих на автомобиль во время движения, будет довольно неприятным. [Резюме] Если вы хотите купить автомобиль, но ограничены в средствах и можете позволить себе автомобили отечественного производства, то Yida — хороший выбор. Он недорогой и имеет высокую комплектацию. Все видели, как Changan развивался и менялся в последние два года. Конечно, автомобили отечественного производства, безусловно, уступают автомобилям совместных предприятий по многим параметрам, например, в сохранении стоимости, что является серьёзной проблемой. Поэтому при покупке автомобиля следует учитывать свою реальную ситуацию.